Nie chcę się chwalić, ale on zmienił zdanie o kupywaniu nowe-używane właśnie po porównaniu swojej sandero z moim samochodem, który ja kupiłem jako używany. A z obrabiarkami tak jest, że kapitalny remont przywraca sto procent właściwości nowej maszyny. Oczywiście trzeba wiedzieć, co należy zrobić, żeby ten efekt osiągnąć. Stąd maszyna na doskonale wysezonowanym łożu będzie o wiele lepsza, niż byle jak poskładany chińczyk. Tak się składa, że pracuję w firmie, produkującej bardzo drogie obrabiarki. I mimo że nasze produkty są trzy razy droższe od chińskich, to jednak większość klientów woli dopłacić, a czasem kupić naszą używaną i zlecić jej remont (u nas). Kosztuje dużo, ale gwarantuje oczekiwaną jakość, a nie tylko nadzieję, na to, że jakoś będzie. Ostatnio problem mamy tylko z koreańcami. Tym udaje się nieźle również jakość trzymać, no ale cena ich obrabiarek też jest zdecydowanie wyższa, niż chińskiego produktu. A że pracowałem wcześniej w narzędziowni, stąd wiem, jaka musi być w tej produkcji tokarka. Chińczyk to nie jest najszczęśliwszy pomysł w tej branży.

tomolc pisze:Używane raczej nie chcę wszystkie maszyny mam nowe i raczej przy tej wersji chcę zostać

Mój kolega to samo mówił, kupując kolejne samochody. Poprzednim było nowe Cinquecento, obecnie ma kupioną jako nowa Dacię Sandero. Następnym samochodem będzie jak twierdzi samochód używany.

Jeśli masz narzędziownię, to o chińczykach nawet nie myśl. One są dobre, problem z tym, że bardzo szybko dobre być przestają.

Używany Schaublin będzie chyba trochę za mały, ale przemyśl to. Może uda ci się znaleźć konwencjonalnego weilera w tej cenie. Te marki z reguły, jeśli gdziekolwiek pracowały, to najczęściej właśnie w produkcji jednostkowej, w narzędziowniach, a poza tym, po prawdziwym remoncie i wyprowadzeniu geometrii (nie po odświeżeniu lakieru, jak to polscy "remontowcy" najczęściej robią) będzie służyła wiele lat, bez rozkalibrowania się. Tu chodzi o materiały, a chińskie łoża są jakby to powiedzieć, dość podatne na wytarcia. To samo dotyczy np. chińskich śrub, chińskich łożysk, w których zadziwiająco szybko pojawiają się luzy itp.