Jeśli chcesz dać na osi silnika, to łożyska silnika będą narażone na obciążenia poprzeczne, wywołane wirowanym czynnikiem. Możesz ułożyskować osobno wirówkę i napęd dać przez sprzęgło, ale chyba pasek zębaty (a nawet płaski, przy tych prędkościach lepiej się sprawdzi) konstrukcyjnie jest łatwiejszy do opanowania.