Z tym laniem się chłodziwa po silniku to trochę przesadzasz, silniki serwonapędów z którymi miałem styczność (Siemens, Fanuc), były wykonane hermetycznie. Nawet jeśli silnik był mokry od chłodziwa czy oleju to w środku po odkręceniu dekla wszystko było jak z fabryki - czyste, bez grama brudu. Mowa o silnikach napędu narzędzia w głowicach Sautera.

Druga rzecz, że np. Simens i jego Simodrive'y są tak zrobione, że jakakolwiek upływność czy przebicie z uzwojeń na obudowę silnika natychmiast wyłącza całe sterowanie maszyny i nie pozwala go załączyć do czasu usunięcia zwarcia.
Inni producenci serwonapędów na pewno również zapewniają taką ochronę przeciwporażeniową, bo tego wersja prawo, ale ich akurat nie sprawdziłem.

Pozdrawiam.

Spotkałem się z hydraulicznym napędem wrzeciona, są takie stosowane np. w zgrzewarkach ciernych. Nie zastanawiałem się dlaczego nie jest tam zastosowany silnik elektryczny, ale musi być jakaś przewaga w tej aplikacji, wydaje mi się że chodzi o mniejszą bezwładność przy zatrzymaniu.
W każdym razie pompę hydrauliczną, która zasila silnik hydrauliczny (który nie jest jakoś szczególnie duży) napędza silnik elektryczny o mocy 55kW.

Sterowanie precyzyjne (pozycjonowanie) tego typu napędu ja widzę jedynie poprzez zawór proporcjonalny sprzężony z przetwornikiem przez jakiś sterownik.
Temat w domowych warunkach raczej dość kosztowny, żeby nie powiedzieć że nieopłacalny.

Może zamiast silnika asynchronicznego z falownikiem pomyśli kolega o serwonapędzie? Kwestia jedynie dobrania mocy silnika, w serwie pełny moment dostępny jest niemal od zerowych obrotów, ponadto silnik synchroniczny (w serwonapędzie) ma dużo większy zakres obrotów niż silnik hydrauliczny a pozycjonowanie takiego napędu jest dużo prostsze i precyzyjne.

Pozdrawiam.