Jeśli mogę swoje 4 grosze wtrącić, to:
(moje punkty nie koniecznie będą się pokrywać z Twoimi).
1. Jeśli chcesz wydajny i dobry zasilacz hydrauliczny to nie pchaj się w pompy zębate, dołóż trochę i kup pompę tłoczkową. Takie pompy są w stanie osiągnąć wyższe ciśnienie i nie zużywają się tak szybko jak zębate. Pompa na przykład taka:
https://www.google.pl/search?q=pompa+hy ... 20&bih=974
Przy siłowniku o średnicy tłoka około 300mm i średnicy tłoczyska około 140mm spokojnie daje nacisk ponad 200 ton.
2. Falownik przy zasilaczu hydraulicznym to spory przerost formy nad treścią. Wystarczy zwykły silnik i prosty układ na trzech stycznikach i czasówce żeby zrobić rozruch gwiazda-trójkąt. Takie rozwiązanie jest wystarczające i powszechnie stosowane.
3. Regulacje przepływu

stryjek.wujka pisze:w przypadku czujnika ciśnieniowego, sygnał zadanego ciśnienia obcinałby obroty silnika w celu przejścia z szybkiego dojazdu na precyzyjny, ale nie wiem czy jeśli ten silnik zjedzie obrotami na powiedzmy 1200 rpm to zachowa większą część mocy...

Wybacz, ale kombinujesz jak koń pod górę. Tego się nie robi w ten sposób bo szkoda wyważać otwartych drzwi.
Jeżeli chcesz dwie prędkości posuwu tłoka to robisz również prosty układ z czujnikiem indukcyjnym i przekaźnikiem, który przełącza dwa elektrozawory, pod które z kolei są podłączone dwa regulatory przepływu i na nich regulujesz prędkość posuwu tłoka siłownika. Rozwiązanie proste i niezawodne.
4. Marka silnika nie ma znaczenia. Silnik ma być w dobrym stanie (jeśli kupujesz nowy to masz z głowy) i odpowiednio dobrany do pompy.
5.Zabezpieczenia to na pewno zawór przelewowy, możesz pozakładać linki na węże hydrauliczne na tłoczeniu, coś jak tutaj:
https://www.tubes-international.pl/prod ... pieczenia/

stryjek.wujka pisze:czujniki?

Czujniki czego chcesz zakładać jako zabezpieczenie?
6. Osobiście wybrałbym nieco droższe rozwiązanie i zrobił dwa osobne obwody hydrauliczne, kóre wspólne miałyby tylko pompę, zbiornik i ew. filtr oleju. Takie rozwiązanie daje większą swobodę i możliwość sterowania siłownikami jednocześnie, gdyby kiedyś zaszła taka potrzeba. Tańsze rozwiązanie to jeden układ regulacji i siłowniki przełączane zaworach/elektrozaworach.
7. Filtr na powrocie, jest wystarczający. Możesz kupić filtr w obudowie, który ma wbudowany sygnalizator zatkania filtra (coś jak oczko w poziomicy), są też wersje obudowy z czujnikiem elektronicznym (wygląda ten czujnik jak cewka elektrozaworu).
8. Ilość oleju wg. mnie w granicach 50-100 litrów. Lepiej dać chłodnicę, powiększanie zbiornika nie ma sensu bo trzeba większy zbiornik, więcej miejsca na większy zbiornik, więcej oleju itp a to są koszty. A i to nie gwarantuje nam że przy intensywnej pracy olej się nie przegrzeje. Lepiej jest zamontować chłodnicę, jest mała i dużo lepiej oddaje ciepło.
9. Przekazanie napędu za pomocą zwykłego sprzęgła kłowego: https://www.google.pl/search?q=sprz%C4% ... ASEXYOvIzM:
Rozmiar tego sprzęgła trzeba dobrać do obciążeń, czyli do rozmiaru pompy i silnika.
10. Jeśli ja robiłbym zasilacz to pompa trafiłaby na górę zbiornika oleju razem z resztą osprzętu (rozdzielaczami, zaworami itp). Masz to wszystko na wierzchu i jak gdzieś coś pęknie, gdzieś się rozszczelni to przynajmniej widzisz co się dzieje, a do wymiany pompy, zaworów czy innego elementu nie musisz spuszczać oleju (co może być kłopotliwe jeśli coś wysiądzie podczas intensywnej pracy kiedy olej ma załóżmy 60-70 stopni) ani nie musisz otwierać zbiornika (co z kolei gwarantuje Ci że podczas wymiany nic Ci do oleju nie wpadnie - i nie mam tu na myśli narzędzi albo osprzętu ale przede wszystkim brud, opiłki i inne trudno wyławialne rzeczy). Poza tym skoro pompę chcesz wsadzić w zbiornik to i silnik będziesz musiał gdzieś tam schować (Zbiornik oleju powinien być w miarę możliwości jak najbardziej szczelny, więc ciężko będzie dać pompę do środka a silnik na zewnątrz). Pytanie jak to zrobisz.
11. Jeśli o gumowych poduszkach mowa to możesz zrobić tak, że na zbiorniku oleju na gumach właśnie przykręcasz blachę 10mm i na niej sadowisz silnik z pompą.
12. Na koniec możesz zrobić na wierzch zbiornika nakładkę/pokrywkę z blachy od środka wyłożoną taką gąbką, pod którą schowane będą wszystkie podzespoły, w tym przede wszystkim silnik i pompa:
https://www.google.pl/search?q=g%C4%85b ... 20&bih=974
Skutecznie pomoże to w ograniczeniu decybeli z zasilacza obecnych w warsztacie.

Co do kosztów - dodaj drugie tyle co zakładasz a i tak nie wiem czy Ci nie braknie. Tym bardziej jak chcesz składać na nowych klockach dobrej jakości.

Uf, trochę literek wyszło i mi, mam nadzieję, że cokolwiek pomogłem na tyle pisania.

Pozdrawiam.