Rzeczywiście nie zrozumieliśmy się. Ja ciągle myślałem, że ta płytka jest zamontowana w silniku.

Załącz zdjęcia na których widać magnes, który steruje tym czujnikiem oraz zdjęcie na które pokaże w jaki sposób ten magnes porusza się względem płytki, chciałbym zobaczyć w jaki sposób jest to rozwiązane, dzięki temu będę mógł coś więcej powiedzieć. Jeśli uda Ci się odczytać symbol samego czujnika to będzie już pełnia szczęścia.

Pozdrawiam.

Generalnie myślę że myślisz o dwóch różnych rzeczach, w kontekście zamiany jednej na drugą.

Potencjometr owszem, nada się do zmiany obrotów silnika, ale musi być montowany w obwodach napędu/falownika tego silnika. Przykładowym podłączeniem jest zmiana napięcia zadającego, czyli podłączenie do wejścia analogowego w silniku.
Potencjometr podaje na wejście analogowe sygnał w postaci napięcia stałego, regulowanego.

Czujnik Halla, który występuje w Twoim silniku jest elementem, który wysyła do napędu dane o prędkości lub/i położeniu kątowym wału. Czujnik ten przekazuje do napędu falownika sygnał w postaci przebiegu prostokątnego o zmiennej częstotliwości, proporcjonalnej do prędkości obrotowej silnika.

To są dwie różne rzeczy i na prawdę ciężko Ci będzie zamienić jedno na drugie, właśnie ze względu na różnice podane przeze mnie powyżej.

W jaki sposób chcesz go zasilić? Przez jaki rodzaj napędu? Na Twoim miejscu silnik bym złożył i zostawił w spokoju a pomyślał własnie nad elektroniką, która miałaby go zasilić.

Jeśli silnik rzeczywiście jest trójfazowy i jest asynchroniczny (czego nie można być pewnym po zapoznaniu się z tabliczką znamionową) to możesz spróbować podłączyć go do sieci przez zwykły falownik jednofazowy 0,75kW. Coś tego pokroju: https://www.astor.com.pl/sklep/catalog/ ... VMQAvD_BwE
To jest tylko przykład oczywiście, wrzuciłem pierwszy link z googla.
Wtedy czujnik Halla pozostaje niepodłączony a na falownik podpinasz potencjometr i masz regulację obrotów. Ja bym to tak widział.

Pozdrawiam.

Jest możliwe to, że silnik ten posiada trzy uzwojenia. Wskazuje na to opis na plytce- A, B, C przy trzech prądowych ścieżkach.

Co do tego czegoś co ma trzy nóżki i jest atakowane przez magnes - jest to czujnik Halla, który reaguje na zmiany pola magnetycznego. Potwierdzeniem tego jest opis HALL w miejscu gdzie przez płytkę przechodzą przewody od niego. Czujnik ten służy jest elementem sprzężenia prędkościowego. Niestety nie możesz go zamienić na potencjometr, czujnik ten wysyła impulsy o częstotliwości równej prędkości obrotowej wału silnika, na jego wyjściu masz sygnał prostokątny.

Kolega pozwoli że zapytam - czy do tej maszyny do szycia nie można założyć oryginalnego silnika? A jeśli mają ta nie posiadała go oryginalnie - czy nie lepiej (i być może taniej) byłoby założyć silnik wraz że sterowaniem zdemontowanym z maszyny, która jest uszkodzona mechanicznie?

Pozdrawiam.