Intek pisze:Układ olejowy/smarowania zapewne jest również zabezpieczony czujnikiem ciśnienia oleju ("presostatem", co jest zmorą elektryków wszelkiej maści biorących się za likwidację/usunięcie czasami tajemniczej awarii "bez przyczyny", podczas której demolują zazwyczaj pół a bywa że i całą szafę sterowniczą, gdy przyczyną bywa zazwyczaj zatkany filtr oleju, czy kanaliki-przewody olejowe zasilające prowadnice, niski poziom oleju w zbiorniku a czasami może być winna również i pompa olejowa już mocno zużyta. Elektrycy szukają zazwyczaj przyczyn wśród przekaźników i styczników.