A co ty tam wiesz?Na pewno sie nie znasz,no chyba ,że siedzisz ,za biurkiem .I Jakie ,,ty",?Tu obowiązuje Kultura.Pan Założyciel Tematu ma już cztery posty ,a ty mu w pierwszym na ,,ty" piszesz. Chcesz wyjść na grubianina(ups rusycyzm)?

No wiesz. Do tej pory pisalismy na ty ,albo ,,kolego",ale przyszedł świeżak,zrugał,że niekulturalnie,do kąta postawil,to może by obyczaje na forum zmienić.Coż, idzie nowe,trzeba nadążać:)

Jaśnie Panie Pukury,nie w paskach jest problem,bo to częste rozwiązanie w tak małych maszynach.Ostatnio modernizuję szwajcarską tokarkę Gfeller.To taka specjalizowana tokarka zadaniowa ,do obróbki tworzyw sztucznych.Ma ona silnik napędowy 33W(slownie trzydzieści trzy).Przekladnia pasowa zwiększa obroty do 6000.Założyłem kondensator ,bo klient nie ma zasilania trójfazowego.W związku z tym moc spadła do ok 20W i tokarka toczy do fi 20.
Możliwości sa dwie:
1-silnik jest uszkodzony,albo instalacja elektryczna.
2-problem jest wydumany zza biurka ,bo,,maszyna gwizda,tylko maszynista pi...(pi,pi,pi,miało być kulturalnie )wagina.
Ale ja nie mam pojęcia,bo dopiero 33 lata pracuję przy obróbce metalu na miękko i na twardo,a za biurkiem nie siedziałem ,więc co mogę wiedzieć.Nawet mi sie śruby zplastel8ny nie ukręceja.Ot , niekulturalny bez pojęcia,który nigdy radzieckiej techniki dla majsterkowiczów nie zasmakował,bo robi tylko na profesjonalnych.
Prawa fizyki jednak wszędzie obowiązuja te same.

Coś tu sie nie zgadza.Silnik 550W daje przy 140obr/min nieco większy, moment obrotowy wrzeciona ,jak Tue 35 przy 400obr/min.
Przy tej ostatniej ,z powodzeniem można obrabiać stal i nie widać spadku obrotów.
Wnioskuję,że nie moc silnika jest tu problemem.
Tak sobie piszę,bo nie mam pojecia, Jaśnie Panie.

Silnik masz zapewne kołnierzowy ,a śruby da ukryte pod kołem pasowym.
Teraz madz ustawione największe obroty,więc moment obrotowy jest najmniejszy(wrzeciono najłatwiej zatrzymać).
Ile żeś tych paskow pozakladał?Przecież 2 paski na koło posówu wzajemnie hamuja silnik.Zdejmij jeden i stanie sie cud.