Są różne te silniki, ale faktycznie przy 9 przewodach wydaje się logiczne że to tacho i termistor. Z drugiej strony trochę za grube te przewody od termistora i tacho.
Pasowałoby zmierzyć rezystancję i będzie wiadomo na 100% które to uzwojenia a który termistor i tacho.
Jeśli jest jak Robert_K pisze, to na allegro są po 30zł regulatory obrotów ponad 1kW. Można nimi wygodnie regulować w zakresie 20-100% prędkość obrotową. Tylko trzeba zamontować w dużej puszce elektrycznej. Żeby chłodzenie było i izolacja. Identyczne rozwiązanie mam w mini tokarce, tylko silnik mniejszy.

U mnie leży podobny, ale nie miałem pomysłu jak go porządnie przymocować do płaskiej powierzchni za to głupie mocowanie pralkowo-boczne

To wyjaśnij po co jest tam przynajmniej 9 kabli???
W zwykłym silniku z oddzielnymi uzwojeniami stojana i wirnika byłoby 4. Tutaj muszą być podwójnie i jeszcze jest tacho czy jak się tam to zwie.
Triakiem to się steruje silniki o uzwojeniu wspólnym, z dwoma kablami zasilającymi. Tutaj jest to bardziej skomplikowane.

Poszukaj informacji na elektroda.pl, takie silniki są trochę dziwnie zbudowane. Mają podwójne uzwojenia do wolnych i szybkich obrotów czy cuś. Da się zasilić bezpośrednio z 230V ale trzeba wiedzieć który przewód do czego jest.