Nie jestem specjalistą, ale z tego co wyczytałem to za dynamikę silnika odpowiada jego indukcyjność i napięcie zasilania. Im wyższe napięcię tym szybszy wzrost prądu przy kolejnym kroku. To się przekłada na maksymalny moment dla danej prędkości obrotowej.
Z drugiej strony jest indukcyjność która właśnie opóźnia ten wzrost prądu, i powinna być jak najmniejsza.

Zakładamy tutaj że sterownik jest idealny, a taki nie jest.

No faktycznie TB6600 to nazwa ukłądu sterującego a nie samego sterownika. Mój błąd, bierz tamten co pokazywałeś do połączenia równoległego

Silniki mają tą samą indukcyjność więc raczej ten pierwszy jest lepszy. Bo różnica napięcia jest rzędu 5% a momentu jakieś 20%.

Ten pierwszy JK60HS100-3008 ma lepsze parametry. Bo napięcie porównywalne ale moment znacznie większy.

A ten sterownik z linku to sobie daruj. Raz że na alegro jest poniżej 50zł np kupowałem tutaj http://allegro.pl/sterownik-silnika-kro ... 38774.html
A dwa że to ściema z tym prądem. Kupiłem ten silnik i sterownik, na sterowniku jest podane 4A w impulsie! I tylko 3,5A ciągłej mocy!
Do szybkich obrotów będzie potrzebne zasilanie "równoległe" więc ten sterownik jest za słaby. Ale może to nieistotne bo i tak nie da się do niego tak podłączyć silnika lub nie potrzebujesz szybko kręcić. Powinien się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany w temacie.