Jak tokarka jest dobra to przy odrobinie cierpliwości i efekty będą. Dużo nauki przed Tobą jeśli chcesz dorabiać z dokładnością do tzw setki.
Wśród tokarzy panuje przekonanie że tokarka powinna ważyć przynajmniej 10 ton. A taka chinska to gówno bo lekkie i giętkie. Ale praktyka pokazuje że jak sie tokarki nie odnawia to i solidna konstrukcja niewiele daje:


A odnośnie szlifowania to zawsze możesz to zlecić jakiejś większej firmie która ma konkretną maszynę. Może masz jakąś w okolicy, która zrobi Ci ładne szlifowanko na gładko.

Zwróć tylko uwagę że powierzchnia po toczeniu nie jest idealna. Ze względu że nóż tnie zawsze najbardziej wystającą krawędzią i nie da się go ustawić idealnie równolegle. Powstaje mniej wiecej taka powierzchnia:


Aby temu zaradzić stosuje sie szlifowanie wykańczające. Jak ta tokarka jest masywna to możesz też pewnie wykańczać płytkami okrągłymi. One co prawda stawiają duże opory ale z powodu że nie mają ostrej krawędzi to i powierzchnia wychodzi równiejsza.
Możliwe że twoje problemy z tokarzami były spowodowane tym że nie szlifowali. Potem te górki łatwo się ścierały i pojawiały się luzy.

Najlepiej to poszukaj informacji u producenta oleju np Lotos czy Shell. Te chińskie DTR-ki są pisane przez handlowców albo tłumaczone z chińskiego gdzie panują inne "standardy" jakości. Więc lepiej słuchać producenta/dystrybutora oleju niż sprzedawcy maszyny. Ci pierwsi na ogół dostają obszerne informacje od producenta, a i przedstawiciele handlowi są odpowiednio doszkalani żeby nie psuli marki.

Gwarancja to jest jak Ci się chińskie łożysko rozleci, nie na samą jakość wykonania. Z tokarkami jest tak że perfekcyjnie wykonana kosztuje nie 13 tyś ale 130 tyś albo i 3 razy więcej
Ale spoko, po poprawkach nawet te chińskie tokarki są całkiem spoko. Ogólnie poszukaj sobie tematu o tzw tokarce Nutool i obejrzyj co ludzie poprawiali. Ten cykl filmów które podlinkowałem też jest świetnym źródłem informacji.
Jesli chodzi o same uruchomienie tokarki to doskonałą encyklopedię wiedzy masz tutaj:
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/60403- ... y-romanj4/
Przypuszczam że przed rozpoczęciem tak precyzyjnych robót pasowałoby wymienić łożyska wrzeciona na takie z górnej półki. Ale może najpierw poczytaj to co podlinkowałem, kup konkretne przyrządy pomiarowe i przebadaj tokarkę. To da Ci doskonałą wiedzę o jej jakości wykonania i tym co trzeba poprawić/skalibrować.

Ogólnie tokarka raczej do remontu, tutaj masz podobną:

Ogólnie tragedii nie ma bo wszystkie chinole w ludzkiej cenie tak mają. Zastanawia mnie jednak czy wiesz na co się porwałeś. Nowoczesne silniki to mechanika precyzyjna przez duże "P". To wymaga umiejętności i konkretnej tokarki, może dlatego było tak drogo?
Proste części dotoczysz, ale jak chcesz precyzji to jeszcze potrzebna jest szlifierka do wałków. Stal do silników to pewnie powinna być hartowana, czyli piec hartowniczy i solidna maszyna do tzw wykańczania po hartowaniu.