Z serwami opartymi o silniki synchroniczne się nie spotkałem i dlatego ich nie wymieniłem. Co wcale nie znaczy że zaprzeczyłem że takie są.
Zwróciłem uwagę że pojecie serwo czy motoreduktor, to jedynie określenie różnych rodzajów silników z określonym doposażeniem.
A więc i wypowiedź o dynamice ruchu odnosi się do konkretnego rodzaju serw a nie wszystkich.
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „uklad napedowy-serwonaped czy motoreduktor”
- 23 lip 2017, 00:05
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: uklad napedowy-serwonaped czy motoreduktor
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 2754
- 22 lip 2017, 22:25
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: uklad napedowy-serwonaped czy motoreduktor
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 2754
Pytanie jaki serwonapęd. Serwo to zbiorcza nazwa dla różnego rodzaju napędów potrafiacych osiągnąć ścisle ustaloną pozycję. Mogą to być silniki komutatorowe, asynchroniczne (profesjonalne serwa) czy nawet krokowe. W serwach na ogół masz układ sprzeżenia zwrotnego (przeważnie enkoder) który pozwala odczytać pozycję wału.
Przekładnia może wystepować ale nie musi.
Motoreduktor to chyba też zbiorcza nazwa dla silników z przekładniami. Co prawda pod taką nazwą znajduje się głównie silniki asynchroniczne, ale da się znaleźć motoreduktory komutatorowe mocy od kilku do kilkudziesięciu watów. Tylko to się nazywa handlowo "silnik z przekładnią".
Serwa są dobre tam gdzie trzeba dużej dokładności lub niezawodności. Profesjonalne serwa pozbawione przekładni mają świetne wartości MTBF.
Przekładnia może wystepować ale nie musi.
Motoreduktor to chyba też zbiorcza nazwa dla silników z przekładniami. Co prawda pod taką nazwą znajduje się głównie silniki asynchroniczne, ale da się znaleźć motoreduktory komutatorowe mocy od kilku do kilkudziesięciu watów. Tylko to się nazywa handlowo "silnik z przekładnią".
Serwa są dobre tam gdzie trzeba dużej dokładności lub niezawodności. Profesjonalne serwa pozbawione przekładni mają świetne wartości MTBF.