Oddzielna żarówka z oddzielnym czujnikiem?
W takim wypadku to tylko pytanie jak wykryć kolizję palnika z blachą. Najłatwiej podać napięcie na palnik (o ile go tam nie ma). A do blachy podłączyć przewód do czujnika.
Gdy zajdzie taka sytuacja to zamknie sie obwód i możesz uruchomić cokolwiek chcesz np przekaźnik z żarówką.

Innego sposobu wykrycia takiej kolizji nie wymyśliłem. Jeśli jest to mało dokładny proces to można pomyśleć nad czujnikiem odległości, optycznym(wymaga czystej atmosfery) lub ultradzwiękowym.