Dziwne, silnik sam powinien wygładzić przebiegi PWM. Pewnie ten filtr ma być swojego rodzaju wspomagaczem i do tego właśnie służy. Jednak miałeś rację, nie pomyślałem od tej strony

Andrzej 40 pisze:Czy te dławiki nie są ładowane przed falownikiem?

Też mi się tak zdaje Silnik jest wielkim dławikiem a to falownik robi zakłócenia.


I że w Polsce nie produkują tokarek takiego typu to dobrze wiem. Ale handluje tym cała wschodnia częśc województwa mazowieckiego.
Jakich tam cudów nie wymyślają w reklamach

Cena jest mocno uzależniona od tego czy kupuje się stół do tokarki. Liczą za niego jakby z brązu był. Ale raczej bym nie liczył że te niskie ceny z katalogu są brutto. To kolejne cuda reklamowe, nijak mające się do realnego kosztu osoby prywatnej i firmy-VATowca.

Prawdopodobnie taka tokarką jest TYTAN 520 firmy Metal Technics Polska. Tutaj masz ich katalog razem z cenami:
http://www.metaltechnics.pl/#offer

Nie wiem czy ceny są aktualne, i czy są to ceny netto czy brutto. Ale ja swoją identyczną z TYTAN 350 kupiłem za 2500zł brutto. I była to druga najtańsza oferta na allegro(oszczędziłem na transporcie).

No i warto pamietać że wykonanie jest proporcjonalne do ceny:

Mini-lathe o której pisaliśmy waży jakieś 65kg, ma pole robocze 35cm i ma podobno silnik 550W. Jeśli mowa o tym metrowym NUTOOL do drewna to raczej nieporozumienie porównywać obie maszyny. Na tamtej przede wszystkim nie zrobisz żadnego gwintu, o dokładnej obróbce też raczej nie ma co marzyć.
Jeśli Ci to odpowiada to rozumiem, ale jeśli myślisz że one są porównywalne to się grubo mylisz.

W takim razie zastosuję silnik 0,37kW który właśnie kupiłem. Powinien dać wyraźne efekty a jak się nie sprawdzi to dam 1,1kW z ograniczoną mocą na 0,5-0,75kW. Tak żeby pracował sobie swobodniej. Szkoda tylko że te silniki małych mocy są takie drogie względem większych.

Swoja drogą zastanawiam się czy by nie zrobić jakiegoś zabezpieczenia. Jakoś się mierzyło w silniku indukcyjnym obciążenie, nie pamiętam czy po płynącym prądzie, czy jakoś inaczej.
Jakby tak dać bocznik przy silniku to możnaby odciąć prąd w przypadku jakiegoś zacięcia.
Nie wiem czy w falownikach takie zabezpieczenia są standardem.

To już zdążyłem doczytać jako tokarz-amator. Ale z racji braku umiejetności i ogólnej frajdy toczę ręcznie. Dlatego podałem takie parametry jakbym chciał uzyskać.
Czy toczenie ręczne wcięcia na wałku to coś dziwnego? Wydaje mi się że ciężko jest toczyć takie rzeczy z posuwem automatycznym.

Druga kwestia, jaki silnik będzie tutaj odpowiedni. Ja nie mam doświadczenia z maszynami i kompletnie nie mam pojęcia jaki dać. Myślałem nad silnikiem 3kW o zmniejszonej mocy ponieważ są atrakcyjne cenowo.
Przy tak dużym silniku to dałbym też pasek bezzębny aby właśnie uniknąć zerwania zębów przy kolizji.

Weź pod uwagę że mi w sobotę silnik stawał przy obróbce nierdzewki 35mm. Nic dziwnego bo silnik miał jakieś 300w mocy elektrycznej. Ja nie wymagam żeby skrawała 1mm na raz. Ale na 0,25mm to powinna łykać bez problemu przy posuwie 0,5mm/s. Jednak jak widzę, silnik po prostu nie ma siły pchać. Przy jeszcze większej średnicy to w ogóle nie wyobrażam sobie pracy na tym silniku.

A pytanie z innej beczki, jakiej firmy łożysko wstawić we wrzecionie?

No niezupełnie, za wrzecionem też jest przekładnia. Ja głupi myślałem że ta H-L to służy do regulacji obrotów ogólnie. I jest dołączona do silnika a nie do wrzeciona.
To fatalnie świadczy o napędzie, silnik pracuje z mocą proporcjonalna do gałki obrotów. Wymiana silnika na indukcyjny z falownikiem zmieni tą tokarke nie do poznania.

Chwilunia, ale Wy panowie mówicie o kołach zębatych od śruby ciągnącej suport? Już zacząłem się drapać w głowę jakie koła zębate napędzają wrzeciono. A ono przecież jest napędzane bezpośrednio od tyłu.
Nie odrobiłem pracy domowej, nie obejrzałem co jest w środku wrzeciona

Czyli w sumie do pracy bez posuwu można zamontować bezpośrednio silnik bardzo dużej mocy. Oby nie uruchamiać automatycznego posuwu?
Skoro tak to nawet bez wymiany kół zębatych można falownikiem zmniejszyć moc i stosować posów automatyczny?
To by dało nieporównywalnie większą moc. Ponieważ zamontowany fabrycznie silnik DC bez przekładni, kompletnie nie pasuje do tokarki.

Jako nie tokarz stwierdzam że jazgot jej straszny i w mojej maszynie. Więc to raczej bez większej różnicy czy większy czy mniejszy. Najwyzej trzeba używać słuchawek.

Zastanawiam się czy nie lepiej byłoby jakoś przerobić przekłądnię H-L na sam mechanizm paskowy. Po zmianie silnika na indukcyjny, i tak przekładnia staje się mało użyteczna.
Nie rozbierałem jednak tej części tokarki i nie bardzo wiem co tam jest.
Inna zagadka, jak duży moment obrotowy jest w stanie znieść wrzeciono i uchwyt, bez ryzyka szybkiego ich zużycia?