RomanJ4 pisze: Tyle, że stracisz w ten sposób sprzężenie wrzeciona ze śrubą pociągową, i możliwość nacinania gwintów.
Do tego musiałbyś zastosować enkodery wrzeciona i śruby w celu ich synchronizacji (któryś z naszych kolegów na forum to spraktykował)

No niezupełnie, u mnie w mini lathe jest z tyłu dzwignia z zębatką którą załącza posów. Jak odłączę w ten sposób napęd śruby to mogę z drugiej strony dzwignią podłączyć silnik krokowy i na odwrót.
W niektórych tokarkach to bezsensowne, ale u mnie to chyba jedynym sposobem zmiany posówu jest zmiana kół zębatych.... Totalnie niepraktyczne przy jakichś pracach zarobkowych.

Petroholic pisze: Planuję u siebie zrobienie w NT550 zderzaka automatycznego to wkleję tu jak zrobię

A co to jest zderzak automatyczny? Taki o działaniu elektromechanicznym, tzn przycisk + przekaźnik?

To chyba podstawowy problem każdego tokarza z małą tokarką że trzeba pilnować automatycznego posuwu.
Mnie dziś też dobijało skrawanie wałka i pilnowanie czy aby nie dojdzie zaraz do kolizji. Dwa tygodnie temu miałem taki sam problem i w międzyczasie powstał pomysł.
Co prawda nie mam szans go wykonać w najbliższym czasie ale założenie jest chyba dobre. Chciałem pozbyć się napędu śruby pociągowej z silnika głównego i zamocować na jej końcu silnik krokowy. Po dodaniu wyświetlacza numerycznego i przycisków, dałoby się kontrolować posów w prosty sposób.
Drugą ważniejszą opcją będzie umieszczenie przycisku krańcowego, który będzie ten posów wyłączał. Ewentualnie automatycznie cofał, a w przyszłości przesuwał nóż i brał drugą warstwę.
Tylko martwi mnie czy taki nieduży silnik krokowy podoła temu zadaniu. Nie miałem czasu zrobić pomiarów