Możesz nawet zrobić tak, że czopy pod łożysko są tolerowane na h6, a pomiędzy jest np. b11 i już będzie ok.

tak, chodzi o coś takiego jak w przykładzie 1
w drugim przykładzie nie wiadomo, bo nie ma tam wymiarów (nie jest to rysunek wykonawczy, więc może nie wszystko być widoczne, a w przykładzie 3 masz dwa stopnie pod łożyska, wiec to zupełnie co innego.
tuleje dystansowe nie są znormalizowane.
dystans , to nie musi być zaraz tuleja dystansowa, może być tak, że w obudowie łożyska są montowane z dwóch stron i powierzchnie oporowe utrzymują dystans. Wałek nie jest jedynym elementem w węźle

tak akurat nie może być.
nawet jak masz dwa jednakowe łożyska obok siebie, to lepiej dać dystans (i obniżyć fragment czopa nawet o kilka setnych) ze względów montażowych. jeśli chodzi o zabezpieczanie, to wystarczy stopień oporowy i pierścień, bądź dwa pierścienie nawet jeśli nie ma potrzeby poszerzania wału

Rowków pod pierścień się nie fazuje. Spowodowałoby to niewłaściwe obciążenie pierscienia (na zginanie, zamiast ścinania). Między łożyskami nie potrzeba pierścienia, podwajaloby to zabezpieczenie i powodowało naprężenia montazowe.