Chodzi o to, że szlifierka pozioma robi na płaszczyźnie rysy rownolegle. Jak taka plaszczyzna ma być potem szczelnie połączona z drugą- metal na metal, to będzie sikać. Przy wysokich ciśnieniach nawet uszczelniane może płakać. Przy pionowych rysy są na krzyż, co jest korzystniejsze w blokach hydraulicznych. Ale przy standardowych ciśnieniach (15-20 MPa) połączenia na o-ring jakoś trzymają nawet szlifowane poziomą.

Ale to do wałków, a kolega ewidentnie szuka do plaszczyzn.swoją drogą jak ten strzelczyk ma jeszcze starą hydraulike, to rozdzielacz dojazdu od razu do wymiany.

Co do pytań:
Szlifierki pionowe są wydajniejsze, ale konstrukcja bardziej skomplikowana i droższe, z drugiej strony do uszczelnień płaskich pozioma nie jest najlepsza, trzeba się przykładać.
W większości szlifierek ściernice i tak mocuje się ostatecznie za otwór, chociaż są systemy szubkiej wymiany, które wymagają mocowadła, ale jak jest prz)najmniej jedno, to tylko kwestia checi. Inna kwestia, że przy plaszczyznówkach raczej prolem nie występuje.
Jesli chodzi o wyważanie, to w nowoczesnych są systemy wyważania dynamicznego, ale statyczne i tak wypada zrobić. Systemów wyważania statycznego nie spotkałem, to się robi co jakiś czas ręcznie i tyle.
Sprawdzić - przeszlifowac i zmierzyć. Cudów nie ma.