napisze jak efekty
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Stanko Import 1K62 problem ze smarowaniem”
- 02 lut 2018, 14:37
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: Stanko Import 1K62 problem ze smarowaniem
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 1124
Re: Stanko Import 1K62 problem ze smarowaniem
Dzięki Panie jutro działam wedle wskazówek 
napisze jak efekty
napisze jak efekty
- 02 lut 2018, 12:23
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: Stanko Import 1K62 problem ze smarowaniem
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 1124
Stanko Import 1K62 problem ze smarowaniem
Witam wszystkich, panowie zauważyłem że w mojej 1k62 jest jakiś problem ze smarowaniem skrzyni posuwów. Nie wiem kiedy się pojawił, przeprowadzałem całą firmę na nową lokalizacje i zauważyłem problem przy dopaleniu na nowej lokalizacji po czyszczeniu urządzenia.
A mianowicie pod pokrywą skrzyni posuwów jest wyjście z pompy dwa przewody schodzą na dwie strony jeden idzie do okienka kontrolnego i nic z tych przewodów nie kapie.
Olej w skrzyni jest wypełnia całe okienko kontrolne to na dole. Macie jakieś pomysły gdzie może leżeć źródło problemu? Maszyna potrzebna mi do pracy a teraz boje się jej używać.

Dodane 1 godzina 34 minuty 37 sekundy:
Panowie znalazłem na YT taki film
Widać całą skrzynie posuwów i pytanie czy coś takiego ma swoją pompę oleju napędzaną mechanicznie jak w głównej przekładni czy to jest tylko rozbryzgowe smarowanie? A jeśli tak to po co są te przewodu na górze i kanały ściekowe do smarowania...
Podpowiedzcie coś proszę bo jak nie będę musiał rozbierać w ciemno.
A mianowicie pod pokrywą skrzyni posuwów jest wyjście z pompy dwa przewody schodzą na dwie strony jeden idzie do okienka kontrolnego i nic z tych przewodów nie kapie.
Olej w skrzyni jest wypełnia całe okienko kontrolne to na dole. Macie jakieś pomysły gdzie może leżeć źródło problemu? Maszyna potrzebna mi do pracy a teraz boje się jej używać.

Dodane 1 godzina 34 minuty 37 sekundy:
Panowie znalazłem na YT taki film
Widać całą skrzynie posuwów i pytanie czy coś takiego ma swoją pompę oleju napędzaną mechanicznie jak w głównej przekładni czy to jest tylko rozbryzgowe smarowanie? A jeśli tak to po co są te przewodu na górze i kanały ściekowe do smarowania...
Podpowiedzcie coś proszę bo jak nie będę musiał rozbierać w ciemno.




