I jak, znalazłeś tą DTRkę? Też poszukuję, czy ma ktoś poratować?
Pozdrawiam

To wszystko prawda i doskonale o tym wiem Będę się starał załatwić nowy olej bo szkoda żeby maszyna niszczała, nawet jeśli jest używana tylko szkoleniowo.

atlc pisze: ↑

22 mar 2018, 19:30

I po tych kilkunastu latach szkoda Ci kasy na olej, żeby maszyna mogła pracować po ludzku..?

Niestety, nie zależy to ode mnie. Szlifierka stoi w firmie w której pracuję, będzie używana sporadycznie, raczej instruktażowo niż w produkcji.

Jak w temacie: Dziś odkryłem że na dnie zbiornika z olejem hydraulicznym w mojej szlifierce SWB-25 zalega ok. 2cm warstwa szlamu. W jaki sposób mogę się tego pozbyć, czy konieczne jest zebranie czystego oleju znad osadu, by wybrać ten szlam, czy mogę go wybrać np na jakieś sito, gdy olej znajduje si...

Znalazłem przyczynę!!! Przeanalizowałem wszystkie przewody hydrauliczne, na zewnątrz i wewnątrz maszyny, doszedłem do pompy, a dalej do smoka olejowego, który był zapchany, a przewód ssący, idący od smoka do pompy olejowej był nieszczelny powyżej poziomu oleju, stąd pompa podawała głównie powietrze ...

Ja mam TUC 50, pompka przy reduktorze smaruje wrzeciennik, reduktor jest smarowany rozbryzgowo. Po remoncie reduktora, moja pompa nie chciała podnieść oleju do wrzeciennika, namęczyłem się przy tym niemiłosiernie. Gdzieś na forum wyczytałem że pompkę należy przed użyciem zalać. Od góry wstrzyknąłem ...

Mam problem ze smarowaniem wrzeciennika w szlifierce do wałków jak w temacie: Pompa olejowa działa, jest ciśnienie, ale przewód podający olej na wrzeciennik jedynie lekko pluje olejem z powietrzem przewód wychodzący z maszyny jest szczelny, nic nie cieknie więc problem jest gdzieś między nim, a pomp...

Nitrem już próbowałem, miałem podobny problem w TUC50, do oleju wlałem nitro, ale to niezbyt pomogło. Nitro wyparowało, a syf wybierałem ręcznie, łożyska, wałki i koła myłem pędzelkiem. Z TUE 40 wbrew pozorom trudniej jest zdemontować przekładnię żeby ręcznie wydłubać syf.

Witajcie. Mam taki problem, w mojej tokarce od lat nikt nie zmieniał oleju, maszyna stała nieużywana przez wiele lat, co spowodowało że w reduktorze zalegają ogromne ilości lepkiej, ciężkiej do usunięcia mazi, a łożyska i koła zębate pokryte są twardą warstwą zaschniętego oleju, te przesuwne zabloko...

Sprawa się wyjaśniła. Dziś wyjąłem reduktor, nie było tak źle- kilka śrubek, pod spód podłożyłem łom, po którym reduktor ładnie wyjechał na zewnątrz. Okazało się że ruchome koła zębate były sklejone z wałkami. Prawdopodobnie ktoś do maszyny wlał olej jadalny... Poza tym na dnie jest dużo szlamu któr...