rc36 pisze: ↑

27 lis 2020, 16:50

Taki wałek można by zrobić nowy z wałka liniowego, taki wałek jest twardy i szlifowany, więc taki jaki powinien być.
Druga opcja to wytoczyć wałek ze stali 40hmt.

Dobry pomysł. Widzę że są dostępne wałki liniowe 18mm A bardzo twarde to jest? Pytam w kontekście toczenia. Za to teoretycznie wpustu to nie powinien być jakiś duży problem dla mnie, ale nie miałem okazji jeszcze frezować wałka liniowego Ten oryginalny to raczej żadna stal stopowa.

Cały czas mowa o wałku. Koła zębate na razie zostają. A dlaczemu? Ukręci się?

Nie wydają się być hartowane. Da się zarysować szczękami suwmiarki. A z brazu wytoczyć?
Tak mi się na początku wydawało że to malutkie imbusiki do wypchnięcia, ale coś one takie niekształtne. Zobaczę jeszcze raz.

Rozebrałem moją MB4, celem sprawdzenia jakości łożysk, różnych artefaktów po obróbce, spasowanie elementów itp. No i ustalenie przyczyny dlaczego jest tak głosno. Klinował się także przełącznik "biegów" na pozycji 1. Po rozbiórce okazuje się że jakość łożysk pozytywnie zaskakuje. Jakaś chińska marka, ale tak organoleptycznie wydają się całkiem w porządku. Koła zębate mają ślady hartowania.. I tyle pozytywów. Jeżeli Optimum jest najlepiej wykonane z serii ZX-podobnych, to nie chcę wiedzieć jak są wykończone te tańsze . W środku pełno opiłków, wodziki wykonane nie z brązu ale niestety chyba żeliwo albo zwykła stal. No i wałki.. Ten na którym przesuwa się koło zębate HL - ma wyraźny luz promieniowy i koło wyczuwalnie kolebie się. Za to te od przekładni 123 ma jakąś "beczułkowatość" średnicy i przy położeniu odpowiadającemu biegowi 1 koło zębate klinuje się. To już wiem dlaczego 1 bieg wchodził tak opornie...
I teraz moje pytanie do Was, co z tym robić? Wytoczyć nowe wałki na wzór? Ktoś z Was może by się podjął takiej usługi, odpłatnie oczywiście? Niestety sam nie dysponują w tym momencie tokarką I z czego ten wałek? Stal, a jeśli tak, to jaka? A może z brązu?
Łożyska wszystkie pójdą od Koyo, już kupiona no i jak już rozebrałem, to żal ich nie wymienić.


Skrzynia biegów


Wałek i koła zębate 1, 2 ,3 biegu . Przy okazji jak pozbyć się klina? Ma wbite takie jakieś tulejki, kołeczki. Może je rozwiercić i nagwintować a potem wkręcić śrubę, żeby wypchała? W ostateczności przyspawać coś za co można szarpnąć? Sam kin ma 5mm, ao występ w kole zębatym ok 5,2-5,3mm. Średnica wałka 18mm. BTW ktoś ten klin "wykańczał" chyba pilnikiem i młotkiem, podobnie jak występy dla zatrzasku kulkowego.

Wałek przełożenia H /L Ten wchodzi luźno, nawet za luźno.

Wodziki. Spróbuje dorobić ich wersje z brązu.

mineque pisze: ↑

24 paź 2020, 18:04

Dodane 1 minuta 52 sekundy:
Pójdzie na tym aluminium? I tak lepiej z obrotami niż w najtańszych 1600rpm

Dodane 3 minuty 1 sekunda:
Czy jest w zbliżonej kwocie jakąś frezarka z szerszym stolem?

Chyba nie, one wszystkie tj7045 i MB4 mają podobnej wielkości stoły. Większy jest w 7055, ale to już cena MB4 razy 1,5 albo razy dwa w porównaiu do 7045.
Pewnie że 1600rpm da się robić w aluminium. Trochę wolniej ale pójdzie. Ja mimo wszystko chcesz szybciej to można włożyć silnik 2800rpm za 350-500zł? Pasuje standardowy silnik kołnierzowy w rozmiarze 80, i mocowaniem B5. Mam od niedawna MB4, wykonanie szczegółów chyba trochę lepsze niż ZX, ale szału nie ma. Wszystko trzeba od nowa rozebrać i nasmarować. Fabryczne skrobanie to pic na drążku - czysto dekoracyjne. Mimo to geometria nie jest zła. Na razie za dużo Ci nie powiem, zmierzyłem jedynie bicie na wrzecionie i mieściło się w 1 setce. Stół podnosił się może ze 3 setki na prawym krańcu. To co mi przeszkadza, to koszmarnie głośna praca przekładni zwłaszcza na najwyższej prędkości. Może ma to związek z tym, że zasilam silnik falownikiem? Nie daje on na wyjściu sinusoidy tylko przebieg "kwadratowy" PWM i to wprowadza dodatkowe drgania?

Docelowo chciałbym. Ale juz sam zakup mb4 to spory wydatek, wiec nie prędko. A da się tą "wadę" jakoś obejść?

Tak, chodzi mi o oś Y Czyli montując dłuższa śrubę (chyba od razu poszła by wersja kulowa) i podcinając trochę okno można coś ugrać? Na razie skłaniam się ku wspomnianej tu MB4. Interesowało by mnie dodatkowe 30mm.

Koledzy czy da się w tego typu frezarce (zx7045, MB4 i podobne) zwiększyć nieco przesuw stołu w osi z? Standardowo jest on widzę podawany jako 205, 210mm, zależnie od producenta jak bym potrzebował chociaż ze 2-3cm więcej? Da się przeprowadzić taki tuning?