są to niestety nie mity jest to prawda, ale tylko w przypadku budowy sterownika silnika na źle dobranych tranzystorach, i błędnemu interpretowaniu funkcji stop, chodzi o to ze podczas wysłania stop nie ma opcji aby po prostu zabrać mu zasilanie i niech sobie stoi on siłą bezwładności wykona jesio jakiś tam ruch, i wygeneruje prąd na tranzystory do tego nie dostosowane, funkcja stop jest nastawialna w większości normalnych sterowników wystarcza 20% mocy na unieruchomienie silnika natychmiast ale nie poprzez odcięcie mu prądu.zacharius pisze: ↑21 wrz 2017, 12:53te mity to niestety krążą od prawie dwustu lat.upanie pisze: Napięcie zwrotne z silnika? A co to niby silniki stają się prądnicami podczas normalnego sterowania? Jakaś mitologia krąży po forum.
miałem do czynienia z tym zjawiskiem na żywo, kiedy sterownik lądował w stan błędu przy dynamicznych ruchach silnikiem.
jeśli pokonać własną ignorancje i poczytać trochę fizyki szkoły średniej to może się wyjaśni co nieco.
https://en.wikipedia.org/wiki/Counter-e ... tive_force.
Kolego Upanie każdy silnik z magnesem stałym jest również prądnicą. POZDRWIAM
