Geniusz...! Dziękuję...udało się na "zatrzymaniu" …..czyli parametr h001=1
automatyczne po zmianie parametrów nie zadziałało wykazał błąd.
Komunikat jaki sie ukazał [3 kreski i małe kólko] Automatyczne strojenie parametrów silnika zakończone prawidłowo.
Zdjecie poniżej.
Nastepnie ustawiłem h002=02 [ zresztą na kartce tez tak pisze]

Dziękuje raz jeszcze .
Jutro muszę zobaczyć jak te hamowanie działa.

H002 jest już załączony na 2 gdy włączę Falownik pamięta to .
Ale przecież te parametry służą do ustawien wektorowych Falownika , a z tego co wiem takie sterowanie jest chyba lepsze jak iFalowniki są droższe.
Dziwi mnie ta sytuacja ,nie znam sie ale z tego co sie orientuje Falownik ma pamięć i chyba potrafi przeliczyć że ma podany parametr mocy silnika 1.1 kW. Ma to podane przy H003= 1.10 wyżej w poscie na zdjęciu z parametrami jest to pokazane.
Czy parametr b027 przywrócić na 0?
Dziwne też ze wystepuja dwa kody błędu e02.8 i e03.4

Ustawiłem b027=01....było b027=0 ale nadal błąd
Wrzeciono kreci zatrzymuje,kreci..i na końcu pokazuje error E02.8
Ja nie wiem bo oni do autotuningu cos tam pisza ażeby rozgrzać wrzeciono teraz to ja to na "zimno"robiłem.

Te wszystkie ustawienia w tych 3 tabelkach od góry licząc mam tak jak tam pokazano czyli ustawione na =02
A co to znaczy rozgrzać ? ma sie po prostu trochę pokrecic?

Przepraszam.. pomyliłem sie
B012= 4.10

b012=4.10
b021=01
b022=16,50

Witam
B012=01
B022=16,50 ? nie wiem skąd sie wzięło te 16,50.
A i dodam że rozruch wrzeciona na RUN mam na 50 jeśli to ma jakiś związek , dałem tak co by nie wyło od razu na większej mocy-obrotach .

Ostatni post drhambone pomógł, wrzeciono ruszyło..!więc dałem "pomógł",Dziękuje.

Teraz mam inny problem z tranzystorem hamowania.Wyskakiwał błąd E2.8, a teraz E3.4.W instrukcji nie ma opisu błędu po przecinku-kropce.
Podłaczyłem i zastosowałem sie do opisu dotyczącego autotuningu.Wrzeciono cos tam zabuczy ,rozkręci sie ,zwolni ,lewo prawo, zatrzyma sie i wyskakuje błąd E3.4
Wrzucam ustawienia z kartki i zdjecie z errorem.
NOrmalnie wrzeciono działa gdy dam komendę Run i Stop.Autotuning coś nie idzie z tym rezystorem hamowania.

Tymczasowo urlop więc narazie dziękuję i odezwę się za jakiś czas....

Falownik jest nowy ,właśnie uruchamiany pierwszy raz przeze mnie .

A001=1
A002=1
Wszystko jest ustawione tak jak na kartce -zdjęciu powyżej pod wrzeciono 1,1kW.
Na czerwono zaznaczone jest to co najważniejsze pod moc mojego wrzeciona w przypadku gdy sie posiada Falownik 2,2 kW.
Zaciski? nie podłączyłem jeszcze nic .Chciałem na sucho sprawdzić czy działa. Wiec pytam co dalej .

Czyli wrzeciono będzie w stanie spoczynku ?a jak włączyć aby te obroty nadawać mniejsze lub większe ?