Witam
Dziękuję za zdjęcia i opis. Jest to duża pomoc. Nie wiedziałem, że zasilanie wrzeciennika - nypel z rurkami miedzianymi jest wkręcony w obudowę skrzyni przełożeń i dokręcony kontrnakrętką do wrzeciennika. Odpływ oleju także jest dziwnie przerobiony. Wygląda na gwint ale nie jest gwintem pod klucz 24 (poz 1 ). Otwór do zasilania oleju też rozwiercony do fi 16 na całej średnicy (poz 2).
Mam dojście do porządnego warsztatu.

Witam kolegów.
Remontuję aktualnie TSB 16. Po rozebraniu okazało się że nie mam całego układu smarowania wrzeciennika tej tokarki. Czy ktoś ma zdjęcia poszczególnych części. Wrzeciennik ma tylko otwór fi 16 brakuje rurek i mocowania (nypla) w otworze wrzeciennika. Nie bardzo wiem jak jest mocowany spływ oleju z wrzeciennika do skrzyni przekładniowej (taka śruba?? bez gwintu profilowana z otworem w środku)