sinmartin, dzięki za info. Wszystko oczywiście zrozumiałem i jak będziesz wiedział to mi daj znać. Ja cały wieczór grzebałem w swoich ustawieniach i już jest trochę lepiej. Zmieniłem czasy startów, stopów oraz nachylenie krzywej V/F i jest dużo lepiej, ale jeszcze trochę go słychać. Jak będziesz wiedział jak ustawić swój to podeślij co było przyczyną.
Dzięki

Edit:
Ok już wszystko sobie poustawiałem, najważniejszym parametrem który wpływa na hałasowanie uzwojeń jest "Carrier Frequency" (Częstotliwość nośna). W chińczyku jest to parametr PD041 u mnie w zakresie 1-3 piszczy strasznie, jak dałem na 8 to już względna cisza. Jeszcze słychać jeden wysoki dużo cichszy dźwięk ale jego nie udało mi się zniwelować.

Teraz trzeba to podłączyć pod wyłączniki, E-Stopy, i zmianę kierunku. Jest OK.

Witam

Właśnie uruchamiam u siebie silnik i falownik pod mojego nutool'a i mam mały problem. Silnik uruchomiony za pomocą falownika gwiżdże na wysokich tonach jak tandetna świąteczna pozytywka. Nie jest to dźwięk pochodzący z łożysk tylko jakby się mogło wydawać z uzwojeń silnika ponieważ słychać go zanim silnik zacznie się kręcić. Czy można to jakoś wyeliminować? Jestem nad wyraz czuły na dźwięki na wyższych częstotliwościach i takie coś podczas pracy na kotarce będzie mnie doprowadzało do szału.
Chyba że zrobiłem coś nie tak? Silnik jest polski, falownik chińczyk.