upanie pisze: ↑

28 lut 2020, 12:02

A może Cie to zdziwi ale soft np. GRBL nie trzyma enable cały czas włączonego a domyślnie wyłącza chyba 25ms po wykonaniu G-kodu co oznacza redukcję proądu podtrzymania do zera.

To rzeczywiście bardzo mądry ten soft. Należałoby go pomalować na zielono i wrzucić w trawę. Kto to wymyślił taki zabieg i co ma on na celu?
Zatrzymuję program, zmieniam narzędzie ręcznie. Szarpnę kluczem i przestawię oś. Jak nie ma sprzężenia zwrotnego tylko same krokowce to po zabawie.

upanie pisze: ↑

25 lut 2020, 11:03

Kolego wstrzymaj cugle i zanim zaczniesz pisać o bzdurach to zastanów się.
Sam napisałeś, że enable to włączenie sterownika (chociaż nie do końca sterownika). Skoro tak to jak enable zostanie "zdjęty" to co się stanie? A to, że silnik przestaje być zasilany i moment traci jak ta lala.

Albo nie chcesz albo nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Napisałem o tym, że podłączenie sygnału enable na stałe nie jest równoznaczne z wyłączeniem redukcji prądu podtrzymania a ty tu wyprowadzasz jakieś wywody ni z gruchy ni z pietruchy. Przeczytaj dokładnie zanim się zaczniesz wymądrzać.

TOP67 pisze: ↑

21 lut 2020, 00:12

Sprawdź czy sygnał Enable jest cały czas. Jeśli się wyłącza, to zwiększ czas podtrzymania. Testowo możesz podpiąć go na stałe.

Co za bzdury opowiadasz? Co ma enable wspólnego z podtrzymaniem? Enable to włączenie sterownika a nie podtrzymanie.

Do autora.
Sterowniki często mają dip-switche na których się ustawia prąd podtrzymania. Ustaw na większy.