Jeżeli hamulec zwolniony i kręcenie silnikiem nie daje żadnego efektu to zerwany jest pasek. Przy założonym pasku nie ma możliwości aby oś się nie poruszyła kręcąc silnikiem. Chyba po 86 roku w Maho instalowane były czujniki przy pasach na każdej osi. Wcześniej było to bez kontroli. Inna sprawa, że po zerwaniu w osi Y stół jedzie na sam dół i uderza w specjalny zderzak. Nie sposób tego walnięcia nie zauważyć chyba, że stół był już dość nisko. W takim przypadku błędu nie da się skasować i żadna oś nie ruszy.