Silnik 5,5 kW przy rozruchu pobiera jakieś 80A a prąd znamionowy to jakieś 11A. W silnikach o mocy od kilku do kilkunastu kW przeważnie prąd znamionowy to dwu krotność mocy czyli 5,5 kW to prąd 11A przy silniku 11 kW to będzie jakieś 22A oczywiście w przybliżeniu, natomiast prąd rozruchowy to od 7 do 10 krotności prądu znamionowego czyli silnik 11 kW przy rozruchu pobierze plus/minus 170A.
Co do silnika 5,5 kW to miesiąc temu kupiłem kompresor z takim silnikiem ( mam bezpieczniki topikowe, przed licznikiem 35A za 20A) i przy rozruchu kompresora 20A paliło zmieniłem na 25A i było ok. bezpieczniki były typu gF czyli szybkie. Ale uznałem że 25 A to trochę za dużo więc kupiłem i wkręciłem 20A ale typu gG tzw. zwłoczne i kompresor jeszcze ani razu nie przepalił bezpieczników a podłączony jest normalnie w trójkąt i startuje od razu z pełnych obrotów.
A co jeszcze, to w skrzynce rozdzielczej gdzie podłączam kompresor jest gniazdo zabezpieczone Eską C16A i nigdy nie wybiło.
Dużo zależy od typu zabezpieczeń i czasu ich zadziałania.