Hamulec cierny na pasie to jeszcze w porządku. Da radę...atlc pisze:Np. Bierzesz płytkę do łączenia pasa zgodną z modułem pasa który masz, robisz docisk tej płytki do paska za pomocą sprężyny oraz elektromagnes odciągający płytkę w chwili wyciągnięcia "grzyba".
Np. wiercisz otwory z boku koła zębatego i robisz rygiel z elektromagnesu/siłownika pneumatycznego.
Ale rygiel mechaniczny zapinany sprężyną cewki w razie zaniku napięcia gdy silnik kręci się powiedzmy 300obr/min jak bolec wskoczy to rozpiździ coś na pewno...
Na zetkę według mnie (bo o zetkę raczej tu chodzi) lepszy siłownik pneumatyczny/sprężyna albo przeciwwaga. Zatrzyma o wiele delikatniej albo nawet podniesie do max zet jeśli będzie przeważony.
