Z moich informacji wynika, że w światłach ksenonowych za robią osobne żarówki - np żarówki ledowe czy halogenowe. Stosuje się je w tych tańszych autach. W biksenonach funkcję świateł długich realizuje przysłona która odsłania się i zamyka w zależności od decyzji kierowcy. Palnik jest jeden.
Stosuje się w tych lepszych autach, bo bo ze względu na fakt, że wykonuje się je wtedy z lepszych materiałów ich żywotność jest znacznie dłuższa.
Tutaj masz to wyjaśnione: https://nocar.pl/blog/czym-sie-roznia-k ... iksenonow/