Jak masz wyłączoną maszynę to normalnie odkręcasz przewody, zaznacz sobie tylko który jest który żeby potem siłownik odwrotnie nie działał. Oleju nie spuszczasz, nie ma potrzeby też odpowietrzać układu po ich ponownym podłączeniu. Ja zawsze wykręcałem całkiem enkoder i wyjmowałem. Raz przez nieuwagę o niego zahaczyłem i był problem, szczególnie jak masz starego typu enkoder - optyczny.
Ale da się też bez ściągania go. Tak czy siak musisz go rozłączyć na wtyczce - spokojnie, nie stracisz żadnych pozycji.

Witam

W DTRce nic na ten temat nie będzie. Z grubsza dobrze opisał kolega wymianę pasków. Naciąganie to już na oko, tak jak każdą inną przekładnię pasową. W SL20 wystarczy w zasadzie puścić silnik na śrubach i jego ciężar sam napnie paski, ewentualnie jeszcze brechą dociągam trochę. Trzeba uważać z enkoderem bo przy tych wszystkich pracach lubi się uszkodzić nie wprawionym. No i jak już mamy wszystko rozebrane to polecam sprawdzić śruby łączące cylinder hydrauliczny z tuleja wrzeciona. Są dosyć mizernej średnicy i lubią pękać podczas eksploatacji. A że są calowe to średnio z dostępnością od ręki.

pzdr