To nie rozwiąże problemu wytartego otworu w korpusie.
Musisz wytaczać otwór na pinolę w korpusie, do niego dopasuj pinolę.

Wszystko inne będzie druciarstwem

Tulejowanie korpusu to dedykowane i najlepsze rozwiązanie. Sprawdz zużycie pinoli, bo jedno i drugie może być wytarte.
Podkładanie blaszek to półśrodek, otwór na pinolę nie jest na pewno rozbity równomiernie o dychę, tylko gdzieś jest jajo, w innym miejscu może materiał wcale nie jest rozbity. Podkładanie blaszek to rozwiązanie na chwilę

Luz 0,1 mm to dużo.
O dokładnych otworach większych średnic zapomnij. Do prac typowo warsztatowych z napunktowaną osią otworu lub przy powiercaniu problemu nie będzie, ale w każdym innym odczujesz luz tulei.

Można to regenerować, ale będzie to nieuzasadnione pod względem kosztów