Mariuszczs pisze:Jak będzie stłuczka to ma to na pace i może to przewozić . Do używania tego potrzebuje UDT i chyba kursu do obsługi żurawi samochodowych.

jak już tak mocno się zagłębiamy w samo użytkowanie to warto dodać, że w przypadku wykonania samodzielnego takiego żurawia nie otrzyma od UDT pozwolenia na użytkowanie, tego typu urządzenia mogą wykonywać tylko firmy certyfikowane, certyfikację dla firm UDT wydaje osobno na wykonawstwo, montaż, remonty ...
Jeśli taki żurawik nie będzie "podbity" przez UDT samochód nie przejdzie przeglądu okresowego ...

moim zdaniem, tak bez liczenia to raczej pewne jest skrzywienie masztu przy podnoszeniu 1 T wykonanego z rur 50 mm i 43 mm w miejscu gdzie masz narysowane łożysko kulkowe (nad tym łożyskiem).

Przy dźwignikach, podnośnikach raczej odradzałbym eksperymentowanie, intuicja bywa zawodna a opuścić komuś 1T na nogę (o głowie nie wspominając ...) nie jest sztuką i ta oszczędność 1000 zł może się dosyć mocno odpić ...

czasem lepiej jest policzyć wytrzymałościowo konstrukcję, jeśli się tego nie potrafi to porostu pomierzyć już istniejący obiekt i na jego podstawie wykonać podobny tylko trzeba też uważać bo gabaryty jesteśmy wstanie zmierzyć natomiast rodzaju użytego materiału na daną konstrukcje już nie jesteśmy w stanie określić np. dźwignik na filmie/zdjęciu może być wykonany ze stali np 18G2A która to stal ma zdecydowanie lepsze właściwości wytrzymałościowe od zwykłej stali S235 ale tego nie wiesz, tak samo jak możesz nie znać dokładnie własności materiałów które posiadasz.