Jasna sprawa.
Generalnie dobrze koledzy prawicie, za co dziękuję.
Tematy kamara znam, a jakże.
Sęk w tym, że potrzebuję tokarkę do mojego hobby (i może przyszłościowo coś przy okazji dorobić na piwo).
Natomiast idąc tą drogą wpuściłbym się na dłuuugi czas w nowe hobby - robienie tokarki

To nie dla mnie. Kupa roboty i wkładu aby z powrotem było tokarką.
Zakładać należy że łoże też musiałoby jechać do regeneracji.
Dodatkowo jak się mocno wczułem z wyobraźnią w garażu to okazuje się że jednak porwałem się trochę z motyką na słońce z tym gabarytem.
Póki co wszystko "kanalizuje" się w stronę Chinki 750. Muszę jeszcze tylko zweryfikować jaki mają okular do niej (max średnica rury do przełożenia) no i czy zamocowana rura 500-550mm w uchwycie + okular dałaby się obrobić z czoła i wewnętrznie po zdjęciu konia.

Tak jak napisałem. Zdjęć nie mam.
Suport na sam tył, koło konia, tam gdzie łoże najmniej używane.
Ni nim statyw magnetyczny. Zegar iglicą prostopadle to gładzi pryzmy.
I jazda suportem w stronę uchwytu.

Jest sporo i zdjęć tu na forum i filmów na yt

Byłem "pomacać"...
Silnik na dole, poprzez wał i sprzęgło kłowe do skrzyni czterobiegowej.
Potem paskami (3szt) na górną skrzynię dwubiegową z wrzeciennikiem.
Z niej łańcuch do śruby napędowej.

Pierwsze wrażenie trochę głośno, ale dwie skrzynie i silnik 3kw to nie TSA-10
Wszystkie biegi działają, zębatki u góry w dobrym stanie.
Suport przy uchwycie chodzi lekko, dalej w stronę konika ciężej.
Więc suport przy koniku, czujnik na pryzmę łoża (prostopadle do powierzchni) i jedziemy w stronę uchwytu. Na początku fajnie na zero. W okolicach uchwytu zaczęło spadać. Ostatnie 20cm pryzmy zegar pokazał -0,1mm
Z drugiej strony łoża na listwie poziomej 0,01 róznicy
Punktak w uchwyt, konikiem dojeżdżam środki się zgadzają.

Montuję materiał w uchwyt, próbuję splanować czoło i..... urwał się klin na sprzęgle kłowym. .... dalszy test wstrzymany.

Co myślicie o tym łożu? Mierzyłem prostopadle do pryzmy więc w pionie ten luz wyszedł by 0,14 licząc z pitagorasa. Ale obawiam się że sporo. Tym bardziej że chcę cnc. Regulacja w tym miejscu bez sensu bo pewnie suportu już do konia bym nie dał rady pokręcić.
hm....

Jakie wyniki uzyskałbym na łożu nowej chinki takim zegarem?

Mam trochę więcej informacji:
Napęd na śrubę - łańcuch
wrzeciono jest na łożyskach
skrzynia biegów smarowana olejem
dolna skrzynia smarowana olejem - tak ma skrzynię na dole i kiedyś robiła gwinty ale brak kół do gitary
skrzynia dolna i górna połączone 3 paskami.

Tak czy owak dolna skrzynia i paski polecą

Podziałki są w mm

Na moje potrzeby starczył by pewnie Tytan. Stal najwyżej bym "lizał" małym wiórkiem.
Problem w tym że jest 1,5k droższa (sporo gratów cnc już by było za to), a dodatkowo aż tak dużo swoich potrzeb nie mam i jak wspominałem chciałbym czasem weekendowo czy popołudniem wziąć jakieś zleconko aby pomału wkład się wrócił - chociaż częściowo.
Mocniejsza i sztywniejsza, z większym przelotem i prześwitem dałaby mi chyba większy wybór w zleceniach które dałbym radę wykonać.
OCZYWIŚCIE MÓWIMY O SYTUACJI KIEDY STAN GEOMETRYCZNY BYŁBY DO ZAAKCEPTOWANIA!
Przejadę się dziś popołudniu zerknąć okiem laika, a jeśli nadal mi ochota na nią nie przejdzie to w poniedziałek podjadę tam z naszym tokarzem (z firmy).

Ze śrubami i korbkami racja - właśnie miałem pisać.
Z przeróbką zwlekać nie będę bo często muszę zrobić gwint a bez gitary i tak ani rusz.
Teraz pierdółki robię na pożyczonej TSA-10 rozklekotanej tak że na noniusz w ogóle nie patrzę tylko suwmiarka, śruba i oko. Partyzantka ale jakoś daję radę więc w razie czego przeliczanie też bym opanował jakbym przejściowo musiał

Ale generalnie chyba się zgodzicie że z tych dwóch to sztywniejsza i mocniejsza (przyszłościowo do stali) to chyba ta druga. Oczywiście wszystko zweryfikowała by przejażdżka i oględziny w jakim jest stanie geometria, ale mówię sobie spytam wstępnie tutaj czy jest sens tam jechać.

Tak mam świadomość co wiąże się z żółtą tokarką. Mimo że się póki co nie odzywałem na forum (bo co ja tam wiem) to jestem jego namiętnym czytelnikiem a linkowany temat czytałem już kilkukrotnie.

odwrócony układ dźwigni na suporcie a to może oznaczać że jest calowa

Z góry przepraszam za głupie pytanie ale co to znaczy "odwrócony układ dźwigni na suporcie? Oraz w jakim sensie calowa? Chodzi o skalę noniusza, skok śrub,...?
Jakie to ma niekorzystne znaczenie dla mnie, szczególnie jeśli chcę przerobić na cnc?

Szukam, szukam już od kilku ładnych tygodni. Ale albo za duża i w pewnie kiepski stanie, albo zabawka. Ta mi jakoś tak wpadła w amatorskie oko.

Witam

Stoję przed dylematem wyboru tokarki, którą chcę następnie przerobić na CNC.
Na chwilę obecną potrzebuję pracować w alu, sporadycznie, jednostkowo małe detale w nierdzewce. Kłopot w tym, że również potrzebuję gwintować wewnętrznie końcówki (10-20mm) rur alu do 500-600mm długości.
Te mniejsze (fi35-40) fajnie jakby wchodziły w przelot wrzeciona, ale czasem jest potrzeba obrobić tak rurę fi75 L500-600mm.

Przyszłościowo chciałbym mieć większą szansę na jakieś drobne zlecenia aby kiedyś tam się choćby inwestycja w przeróbkę na CNC zwróciła.

Coraz bardziej się skłaniam do:

Tytan 750
zalety dla mnie : skośnooka ale nowa, możliwość dokupienia podtrzymki (ale mtp nie kwapi się z odpowiedzią do jakiej średnicy rury się ta podtrzymka nada co proponują dokupić), gotowa gitara do gwintów zanim przerobię na CNC.
wady dla mnie: mały przelot wrzeciona (wszystkie rury z podtrzymki), mała moc 750W, droższa niż drugi wybór

No name z olx
zalety dla mnie: cięższa, większy przelot 44mm, większy uchwyt, metr toczenia, tańsza o 1,5k, mocniejsza (3kW),
wady dla mnie: używana, bez gwintów póki nie zrobię CNC, nie znajdę fabrycznej podtrzymki, max obroty 1400, nie wiem jeszcze jak z luzami bo jeszcze nie pojechałem.

Czy na coś jeszcze nie zwróciłem uwagi?
Ci co już przerabiali może zwrócą uwagę na coś, w którejś z maszyn, co będzie mocnym utrudnieniem przy przeróbce na CNC?

Alternatywą jest jakiś stara Bułgarka (ale nie ta z przydrożnego lasu ) z pewnie dużym przelotem za 5,5k. Ale przelot i tak 75mm nie będzie więc chyba bez sensu iść w aż tak wielką.

z góry serdecznie dziękuję za wszelkie drogowskazy