Czy gdybym napędzał śrubę trapezową paskiem zębatym, potrzebuję dawać łożyska skośne ? Czy w tym przypadku wystarczyłoby zwykłe ?

Niestety nie mam dostępu do frezarki więc chciałem dać 2 łożyska po 9mm, wtedy zrównają się ze sklejką 18mm i będę je mógł przytrzymać aby nie wypadły używając jakichś prostych blaszek aluminiowych, bez konieczności ich frezowania. W ten sposób mam pewność, że łożysko w sklejce się nie przesunie.

Tylko niestety zapomniałem o pierścieniach, które również mają swoją grubość.

Na razie robię podstawę. Dwa równoległe kawałki sklejki będą przykręcone do wałków podpartych, co dodatkowo usztywni konstrukcję, więc napinanie śruby wcale nie będzie wykluczone.

Dalej bym się upierał co do zastosowania dwóch łożysk na końcu. Będzie ok ?
A podkłądki dystansowe jakiej grubosći zastosować ?

Na rysunku od strony nienapędowej jest zastosowane zwykłe łożysko, nie skośne. Czy będzie przeszkadzać, jeżeli zastosuję dwa zwykłe łożyska ?

Oraz czy dobrym rozwiązaniem jest nagwintowanie śruby z obydwu stron pod nakrętki tak jak jest to pokazane na rysunku ?

Czyli podsumowując

silnik - sprzęgło - gwint / nakrętka - dwa łożyska skośne jednorzędowe - śruba trapezowa - dwa łożyska kulkowe - gwint/nakrętka

Witam!

Chciałbym zapytać Was w jaki sposób zrealizować łożyskowanie śruby napędowej trapezowej.
Konstrukcja to frezarka CNC sklejka 18mm. Chciałbym to zrobić tak: silnik + sprzęgło elastyczne + dwa łożyska skośne jednorzędowe (na nie nałożona stoczona śruba trapezowa) a na końcu dwa łożyska kulowe + nakrętka na śrubę trapezową.

Czy tak to ma wyglądać ?

Chcę zastosować dwa łożyska, gdyż sklejka będzie miała grubość 18mm a jedno łożysko to 9mm. Z kolei dwurzędowego 18mm nie dostanę łatwo
Od drugiej strony dać zwykłe łożyska czy może też skośne ?

Kolejna sprawa to chciałem zastosować śruby trapezowe 16x4, gdyż takie mają rdzeń ponad 10mm czyli taki, na który po stoczeniu śruby łatwo dostanę łożyska. Długość śruby to około 380mm a zastosowane silniki będą miały 1,9Nm.