ok 15 lat temu prowadzno regenerację części maszyn na skalę przemysłową. Dotyczyło to podzespołów o znacznej wartości które dawało się naprawiać przez napawanie i powtórną obróbkę bądż stosując alternatywne technologie. W ostatnim okresie dokonano istotnych zmian w dziedzinie doboru materiałów na pary kinematyczne ( rozwój trybologioi) co zaskutkowało wydłużeniem " życia " maszyn. Zmiane uległa również struktura serwisu maszyn i urządzeń mechanicznych.Producenci wolą sprzedawać nowe częsci zamienne niż regenerowane. Ale w dalszym ciągu regeneruje się silniki np szlif wału korbowego i cylindrów. Proponuję poszukać tego rodzaju firmy i przez nich dalej drążyć temat. Regeneracja na skalę przemysłową występuje w kolejnictwie z powodu scentralizowania zarządzania i małej liczby zakładów naprawczych taboru kolejowego oraz możliwości pozyskania części do regeneracji. (problem z uzyskaniem części do regeneracji )


Powodzenia

Przepraszam - a jakie dziś części się regeneruje w warunkach przemysłowych.