Właśnie. Ciekawi mnie trochę ta przyczyna wymiany silnika. Ale zobaczymy. W weekend może się już nią pobawię (tak z innej beczki to bardzo dziwne, że taka mała, stara rzecz daje tyle zabawy i radości. Żona tego zrozumieć nie może. )

Czyli 4 godziny w internecie, 0,5 godziny w garażu i da radę zrobić. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Czyli, jeżeli dobrze wyciągam wnioski, zmiana prędkości obrotowej silnika za pomocą dźwigni 4 nie jest mechaniczna, ale elektryczna. Właśnie ciekawe czemu nie ma tej dźwigni, czy był zmieniany silnik, czy może zbyt silny operator tokarki

BYDGOST

O śrubokręcie to nie chciałem pisać bo gdy zauważy, że tak można robić to już tak zostanie.

Człowiek z natury jest leniwy i nie lubi się przemęczać, jednak osobiście wolę mieć wszystko zrobione tak jak powinno być. . Tym bardziej, że będzie to mój nowy nabytek, tak więc będzie chciało mi się z nim bawić.

Mariuszczs

Ciekawe czy nie ma dżwigni czy całego mechanizmu - raczej wątpie żeby założyciel tematu nie wyobrażał sobie prostoty dorobienia wajhy.

Prostotę dorobienia jestem w stanie sobie jakoś wyobrazić . Problem jest w tym, że nie widziałem jej jeszcze na oczy (tokarki ) i nie wiem czy nie ma tylko wajchy czy może całego mechanizmu. Sprzedający nawet nie wie, że taka dźwignia istnieje więc...

Dziękuję za zainteresowanie tematem i pomoc. Trochę mnie to uspokoiło.

Witam szanowne koleżanki i szanownych kolegów.

Zastanaiwam się nad kupnem tokarki TSB-20. Mam już jedną upatrzoną, ale jest mały (mam nadzieję) problem. Tokarka, którą upatrzyłem nie posiada dźwigni zmiany prędkości obrotowej (nr 4 na rysunku). Pytanie jest następujące:

1) Czy tą dżwignią zmieniamy prędkość w sposób mechaniczny czy może za pomocą elektryki (jakieś styczniki czy coś podobnego)?

2) Czy można to zrobić nie ponosząc zbyt wysokich kosztów?

3) Czy potrzeba do naprawy tej dźwigni jakiś specjalnych części (czytaj: trudnych do dostania)?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd8 ... 4376e.html