Rozumiem, tylko wrzeciono na starych lozyskach miało bicie, zmieniłem łożyska na nowe, łożysko z przodu dwurzedowe osadzalem delikatnie przez mosiądz stukajac i weszło ładnie, chodziło mi ze przy wkladaniu wrzeciona już w nowe łożyska zostało mi z tyłu trochę luzu i zmierzylem wrzeciono i była 0,01 bicia ale gdy je dopchnolem do końca zrobiło się 0,08 i teraz nie wiem bo nakretkani nie chce na siłę pilowac bo dosyć mocno dokrecalem i bicie się nie zmniejszalo, wydaje mi się ze ten pierscien zewnetrzny trzeba przesunąć do środka ,sprawdzę dziś czy ma luz podważając wrzeciono i napiszę.

[ Dodano: 2015-02-19, 15:50 ]
Wygląda to tak że próbowałem podważyć wrzeciono ale odchyłka była maksymalnie z 0.005 mm czyli luzu nie ma, ale bicie jest 0.08 jak będę obracał wrzecionem, i teraz się zastanawiam bo jak pisałem zanim dopchnąłem wrzeciono do końca była tylko 0.01 mm bicia ale po dopchnięciu zrobiło się 0.08 Teraz się zastanawiam bo skoro nie można podważyć to nie ma luzu i by wychodziło ze wrzeciono było krzywe i zanim dopchnąłem pokazywało setkę bicia bo miało luz z tyłu i się ustawiało a jak dopchnąłem to osadziło się dobrze na łożyskach nie ma luzu a jest bicie ? czy rozebrać jeszcze raz?

Za łożysko dałem ok 400 zł , polskie. Mierzyłem czujnikiem ustawiałem go na końcówce stożka wrzeciona i wychodziło 0.08mm, nakrętkami nie dociągnę bo będzie ciasno się obracać i nakrętkami przesuwamy wewnętrzny pierścień łożyska do przodu , ono siedzi na stożku wiec dalej nie pójdzie, i tak się zastanawiam co teraz , łożysko wbijałem delikatnie mosiądzem ale ono dochodzi do tulei z tyłu zabezpieczonej robakiem, wiec czyli ustawie czujnik i sprawdzę czy wrzeciono po podważeniu lub odciągnięciu jakimś długim prętem będzie odchyłka większą niż 0,03 to jest luz na łożysku a jeśli nie to by wychodziło ze wrzeciono krzywe i bije?

[ Dodano: 2015-02-18, 18:44 ]
zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz bo gdy wkładałem wrzeciono i nie było jeszcze do końca włożone bo z tyłu brakowało jeszcze jakiś 6mm żeby ta tuleja doszła do łożyska oporowego i wtedy mierzyłem wrzeciono i było 0.01mm ale z tyłu brakowało jeszcze tych 6mm i gdy wrzeciono dopchnąłem do końca żeby łożysko oporowe z tyłu doszło do tej tulei i się obracało z przodu po zmierzeniu zrobiło się 0.08mm bicia i tak się zastanawiam czy pierścień zewnętrzny łożyska nie powinien być trochę głębiej, bo po dopchnięciu wrzeciona o ten kawałek wewnętrzny pierścień z wałkami poszedł do tyłu o te pół centymetra a w DTR jest napisane że nakrętkami przesuwamy wewnętrzny pierścień łożyska do przodu, ale mi już do przodu nie pójdzie bo na stożku siedzi , a skoro zanim dopchnąłem była setka bicia to by na to wychodziło? nie wiem czy dobrze myślę?

mam pytanie odnośnie łożysk na wrzecionie tokarki TUE40, wymieniłem łożyska na wrzecionie ale mam problem bo po wymianie na wrzecionie bicie wynosi 0.09 mm, i nie mogę go skasować ?