jasiu... pisze:doskonałe porównanie. Tylko co przypadkowi ludzie robią w tym miejscu? Kierownika tam nie ma, czy jest ślepy. A jak sobie jeden z drugim krzywdę zrobi? No fakt, nie wszędzie można za pysk i niech sobie idzie, jak nie myśli przy robocie. Najwyżej kierownik pójdzie - siedzieć.

Codziennie mijasz bardziej niebezpieczna miejsca niż jakiś tam warsztat. Przeżywasz że ktoś pospawał imadło czy tam ponawiercał jak by to był siódmy cód świata a to tylko ogóldnodostępny kawałek żelastwa który leży na drugim ogólnodostępnym żelastwie w podobnym stanie co to imadło. Czy ono będzie spawane, klejone czy cokolwiek innego nie ma znaczenia jeśli właścicielowi odpowiada i sprawdza się w jego zastosowaniach.

jasiu... pisze:Podczas spawania utwardzasz miejsce przy spawie, bo to żeliwo. Będzie się to równo wycierało?

Na końcu i tak nigdy się nie wyciera a nawet jeśli to po jakim czasie się wytrze biorąc pod uwagę normalne użytkowanie? 10 czy 15 a może 20 lat? Bez różnicy.

jasiu... pisze:Nie odepchnie w tym miejscu płytki, jeśli będziesz chciał przefrezować? Nie utworzy się "górka"? Idźmy dalej, nie pęknie po jakimś czasie na skutek naprężeń po spawaniu?

Jak przeszlifujesz? Nie. Pracowałem na takich dwóch imadłach które były robione przynajmniej 10 lat temu i mają się bardzo dobrze. Imadło było tak ponawiercane że najgrubsza ścianka między otworami nie przekraczała 3mm...

jasiu... pisze:Poza tym cena złomu plus remont to się równa cenie nowego imadła.

Pokaż mi nówkę bisona za cenę remontu. Biorę od razu dwie sztuki i stawiam Ci litra.

jasiu... pisze:Szczęki nie mają tu nic do rzeczy, korpus imadła jest zepsuty i nie da się tego naprawić.

jasiu... pisze:Frezowanie, szlifowanie? Nie, to się nie uda.

Skoro przez frezowanie i szlifowanie nie da się tego naprawić to jak? Kosmici to imadło wyprodukowali?

Regeneracja ubytków poprzez spawanie a następnie wyrównanie powierzchni jest raczej standardem w wiekowych imadłach i nie ma w tym nic złego. Jedynie co jest tutaj naganne to szlifownaie spawów szlifierką.