To może inaczej powiem, maszyna po wymianie łożysk chodziła przez jakiś czas, dopiero po pewnym okresie zaczął się opisywany problem To jak w końcu najpierw piszesz że nawaliła maszyna po wymianie łożysk a teraz że chodziła jakiś czas po wymianie, wprowadzasz w błąd osoby próbujące Ci pomóc.... Na ...

Tego czy jest zwarcie raczej nie wiesz bo z pewnością tego nie sprawdziłeś. Po prostu nie ma tam napięcia. Pytanie w jakim trybie pracuje falownik. Bo nie w każdym trybie falownik od razu podaje wysokie napięcia na wyjście. sprawdziłem w trybie tylko załączenia go i w trybie pracy na wejściu są trz...

Fazy nie wychodzą bo falownik się wyłącza. Skoro silnik czasami działa to z falownika na pewno fazy czasami wychodzą prawidłowe. Wygląda to na nie zawsze łączący styk, albo robiące się w trakcie pracy zwarcie. W obu przypadkach przyczyna będzie podobna: przetarte uzwojenie albo niedokładnie dokręco...

No to robi się problem ze sprawdzeniem takiego silnika. To może inaczej powiem, maszyna po wymianie łożysk chodziła przez jakiś czas, dopiero po pewnym okresie zaczął się opisywany problem, np dzisiaj pracowała przez 2 godziny nic się nie działo no a teraz znowu ten falownik zatrzymuje silnik i nie...

Nie chodziło o różnicę pomiędzy 220 a 230 :D Tylko o to że sieć w Polsce ma 400V. 230 to jest napięcie jednej fazy, ale do oznaczeń sieci albo silników używa się napięć międzyfazowych czyli 400V. Więc prawidłowo powinno się powiedzieć że silnik podłączysz do sieci 400V a nie do 230V. A co za tym id...

Nie chodziło o różnicę pomiędzy 220 a 230 :D Tylko o to że sieć w Polsce ma 400V. 230 to jest napięcie jednej fazy, ale do oznaczeń sieci albo silników używa się napięć międzyfazowych czyli 400V. Więc prawidłowo powinno się powiedzieć że silnik podłączysz do sieci 400V a nie do 230V. A co za tym id...

Na 400V. 220V to raczej nigdzie w Polsce nie znajdziesz. Najlepiej to daj tabliczkę znamionową z silnika i zdjęcie kostki połączeniowej w silniku. tzn na 230V,jutro zrobię foty i prześlę, ,tabliczki brak na tym silniku,ale do kostki sie dobiore,spróbuje jutro zmienić jutro jeszcze przewód od falown...

Zresztą praca silnika bez obciążenia i bez falownika to podstawowa rzecz którą trzeba sprawdzić (jeszcze przed pomiarem prądów). Wcześniej tylko upewnij się czy dany silnik może pracować na 50Hz 400V Coby po próbie nie trza było go od razu przewijać :???: tzn silnik muszę na 220V podłączyć na krótko

Może być ciężko to dokładnie sprawdzić. Ale zgrubnie to najprościej przez pomiar prądu każdej fazy podczas jałowej pracy silnika (zasilanego prosto z sieci czyli bez falownika). Zresztą praca silnika bez obciążenia i bez falownika to podstawowa rzecz którą trzeba sprawdzić (jeszcze przed pomiarem p...

Wygląda na to że podczas wymiany łożysk gdzieś przetarłeś uzwojenie. I albo jest teraz zwarcie albo nie łączy jedna faza przez co silnik pobiera więcej prądu na pozostałych fazach. Co w efekcie daje to samo: za duży prąd na którejś fazie a więc i włączanie się zabezpieczenia OCC. Idzie to jakoś spr...