Hej.
Klej - czemu nie ?
Ale - musi być odporny i na temperaturę i na olej .
Wklejaliśmy łożyska w K-750 ( na wale ) - nie za bardzo to było trwałe.
W końcu co za problem ?
Jakoś wały składało się na wcisk - czopy do korby i inne takie.
pzd.

Hej.
Największe siły występują między kołem zębatym a krzywkami.
Wałek łożyskuje i określa moment zapłonu.
Tu siły wielkie nie są w końcu.
Mógłbyś trochę zmniejszyć otwór - z 1mm - ścianka będzie grubsza.
No i w końcu - najpierw wbić a potem zrobić klin - w odpowiednim miejscu .
Jak będziesz wbijał to może się nieco obrócić i kicha.
Jeszcze z wbijaniem ( raczej prasowaniem ) - weźcie Kol. pod uwagę że to rurka ( w pewnym sensie ) - łatwiej coś takiego wbić niż pełny wałek.
Zawsze coś tam się podda.
pzd.
dodając - i zanim wybijesz to sobie oznacz w jakim miejscu ma być klin w stosunku do krzywek / koła zębatego.