hej.
i to właśnie jest jedna z Tajemnic Bytu
pzd.

hej !
jedni włażą na góry - bo są .
inni nurkują - bo jest woda .
i tak dalej.
dlaczego jeszcze inni nie mają zgłębiać tajemnic prądu i napięcia ?
coś jak Tesla - konieczność ostatecznego rozstrzygnięcia Wielkiej Tajemnicy Bytu
pzd.

witam.
Kol. antybeton - dlaczego na tabliczce znamionowej silnika jest napisane -
230 / delta - 6,1 A - a przy 400 / gwiazda 3.5 ?
nie rozumiem - a chciałbym.
w końcu jestem tokarzem a nie elektronikiem.
pzd.

hej.
przecież przy połączeniu w gwiazdę prąd jest 2 x niższy .
chyba jestem jakoś przymulony - nie dociera do mnie sens tej operacji.
aby uzyskać taki sam moment musisz - przy obniżonym napięciu - zwiększyć prąd.
i to ma być " lepiej " dla silnika ?
jeszcze raz - masz falownik na 3 fazy i silnik na 3 fazy .
dlaczego nie chcesz połączyć normalnie ?
pzd.

witam.
mniejsze napięcie - większy prąd - większe napięcie - mniejszy prąd.
przecież to oczywiste.
spalić silnik możesz nadmiernym prądem ( w tym układzie ) a nie napięciem.
zresztą i silnik i falownik jest przystosowany do parametrów nominalnych.
poszukaj a jak znajdziesz to zalinkuj - zawsze można się czegoś dowiedzieć.
zresztą taki odpowiedzi jak tu uzyskałeś na elektrodzie
według mnie - nie ma żadnego uzasadnienia łączenie w trójkąt i ograniczanie napięcia przy zasilaniu falownika 3 fazami.
pzd.

witam.
silnik jest na 3 fazy ( 240 / 400 ) i falownik na 3 fazy.
łączymy w gwiazdę - można znaleźć w sieci dlaczego.
nie twórzcie Kol. szamańskich teorii - proszę uprzejmie.
Kol. spali silnik i co wtedy ?
pzd.