Hej.
Przez ładnych kilka lat robiłem z tzw. " rucholami "
W zakres wchodziło również prostowanie lag od Urali . M72 , itp.
Tylko do K750 nie trzeba było prostować
To wszystko było krzywe jak cholera - wózek robił swoje.
Do " ścigaczy " to lepiej nie kombinować - może być bumm ! Ale motor Kol. to raczej do toczenia się a nie do wyścigów.
Nawiasem mówiąc - ostatni motor na jakim jeździłem to Ducati 450 - ten to miał lagi jak Simson ( no może trochę grubsze ).
pzd.

Hej.
Rzadki - rzadki - mało zostało.
Ajs miał sporo modeli i jak to Angole co rusz to rzeźba.
Po jednej stronie na wale łożysko ( calowe - oczywiście ) a po drugiej mizerniutka panewka.
Żeby wydłubać pompę oleju ( była sucha skrzynka ) to trzeba było wykręcić sekretną szpilkę i długim śrbokręcikiem odkręcić tajną śrubkę
Ale za to felgi były z alu ( 21 " przód ) i zbiornik też.
Ale to już przeszłość.
pzd.

Hej .
Chodzi o przednie lagi ?
Jak tak to rzeczywiście cieniutkie.
Dawno temu zrobiłem sobie cały przód do Junaka - z rur kotłowych - nędzna stal.
Z drugiej strony - miałem AJS350 i przód nie był jakoś gruby - a był to motocykl " trial" .
Na ówczesne czasy
Co to za sprzęt - jak można oczywiście.
pzd.