witam.
tulejkę nabijasz " na amen " - z jednej strony można .
nakrętka nakręcisz z drugiej .
śrubę masz złapaną po jednej stronie - z tulejką i 2 łożyskami .
po drugiej tylko podparta - tu już i łożysko 12mm styknie .
obawiam się że różne normy na łożyskowanie śrub traktują o śrubach z " nieco lepszego " materiału.
robiłem gwinty na tych śrubach ( powszechnie dostępnych ) i wychodzi na to że to glina .
pozdrawiam.

witam.
pisałem o nieco innym rozwiązaniu niż na rysunku.
wbij jedną tulejkę z kołnierzem - obtoczoną z zapasem .
jak już będzie wbita na śrubę to przetocz na wymiar łożyska.
to co narysowałeś to tzw. " buksowanie " łożysk.
weź pod uwagę że ścianka takiej tulejki nie będzie powalająca .
gwint zrobisz na części śruby przetoczonej na te 14mm - występują takie nakrętki M14x1.
pozdrawiam.

witam
a może - stoczyć na 14 , nabić tulejkę ( z kołnierzem ) i zastosować łożysko 17mm .
z uwagi na kiepski materiał takich śrub lepiej zostawić coś więcej niż 10 - 12mm .
w końcu do takiej śruby to i silnik spory i obciążenia też.
pozdrawiam.