witam.
czy rozumiesz to co czytasz " Mistrzu " ?
jaka jest różnica przy pasowaniu pod łożysko - a jaka przy połączeniu pasowanym na wbicie ?
napisałem jak robiłem - a Ty napisałeś jak robiłeś i tyle.
jeżeli jesteś zdania że ma być 2 setki na wbicie to nie ma sprawy - rób tak.
zresztą o czym tu gadać ?
każdy robi jak mu pasuje .
pozdrawiam.

witam.
przecież jak zrobisz na taki wymiar to będzie większa
ma być 32 - minus 0.08 ( 0.1 ) .
musisz zrobić w minusie - może i dychę - nie wiadomo jaki masz duży młot
ja spawałem jakimiś głęboko topliwymi ( chyba niebieskie ) .
ale i różowe będą ok - spytaj lepiej spawacza .
spawanie w tym wypadku to sprawa kluczowa .
pozdrawiam.

witam.
zrobiłbym parę setek ciaśniejszą - z 6 - 8 setek.
na pewno ciaśniej niż pod łożysko .
tulejka zresztą głównie ma wycentrować - obciążenia przenosi spaw .
pozdrawiam.

witam.
co do uchwytu - zawsze możesz toczyć na kłach .
tulejki to zawsze robiłem z podobnego materiału - z półosiek od ciężarówek .
lepiej spawać podobne materiały .
jak zrobisz z jakiegoś gatunkowego to może się nie pospawać - różnie to bywa .
jak spawałem elektrodą - na dobry przetop .
żeby nie pokrzywiło ( za bardzo ) to spawałem - z jednej z 10mm - z drugiej ( o 180 stopni ) itp.
może to i przesada - ale czemu nie ?
no i naprawdę dobrze jest pospawać przez otwory w tulejce - dodatkowo .
pozdrawiam.

witam.
pospawaj pospawaj .
tylko najpierw załóż całą półośkę na tokarkę - wyrównaj miejsce gdzie będzie tuleja - plus to co odetniesz .
tulejkę wbij na jeden koniec - pospawaj wbij drugą - wycentruj i pospawaj.
w tulejce możesz zrobić otwory i przez nie jeszcze pospawać .
i tak obciążenie rozłoży się na kilka miejsc .
skracałem tak mosty do samoróbek - traktorków .
ważne żeby zachować centryczność łożyska - wieloklin .
pozdrawiam.