witam.
obawiam się że przeprowadzenie jednoznacznego dowodu może być trudne .
czy dany egzemplarz to oryginał czy falsyfikat to chyba tylko po składzie stali i strukturze można by dojść .
z pewnością były kute i to odpowiednio a i skład musi być specyficzny .
nawet narzędzia z dawnych lat wyglądały trochę inaczej .
jak zaostrzyć dłuto japońskie - odpowiednio kute to widać ( gołym okiem nawet ) inną strukturę na ostrzu .
a co do różnych twierdzeń to są ludzie twierdzący że elvis nadal żyje ( i nagrywa ) , to samo pewnie będzie i z tym co ostatnio " zniknął " .
pozdrawiam .

witam.
nie wiem jak to z szablami ale wiem jak bito nr. na ramach i silnikach starych motocykli .
nie chodzi mi o wsk czy coś takiego - tylko o starsze .
otóż widziałem i takie i takie - równo i krzywo .
jedne maszynowo - drugie z ręki .
np. na ramie bmw r-50 były równo a na silniku krzywo .
w drugim ( miałem kilka ) było odwrotnie .
pracowałem dawno temu w pewnej firmie , robiliśmy tam smarownice do czołgów . każda miała nr.
była taka " rynienka " w nią wkładało się numeraki i pod prasę - było równo .
obawiam się że nie dojdziesz dokładnie jak to było .
trzeba by się dowiedzieć od kogoś kto tam pracował - mogą z tym być trudności .
z takimi przedmiotami powoli robi się tak jak z podrabianiem dzieł sztuki - myślę że każdy egzemplarz powinien mieć metrykę - czy coś takiego .
pewnie mój post wiele nie wniósł - ale może coś .
pozdrawiam .