witam.
można by zastosować podobny układ - dla każdego silnika - plus bramki .
jak na jednym i drugim będzie stan H to znaczy że oba pracują .
jak na jednym H a na drugim L - to znaczy że jeden stoi .
aj jak tu i tu L to znaczy że oba stoją .
generalnie to nie problem .
pozdrawiam .

witam.
możesz przecież zastosować transoptor szczelinowy i dzielnik przez /n
albo układ 4538 w konfiguracji takiej że dokąd dochodzą impulsy na wejście to trzyma stan h i l ( zależy na którym wyjściu ) w przypadku braku takowych stan na wyjściach się zmienia .
sprawdź sobie aplikację tego cd4538 .
może o dynamie od roweru nie mówmy .
pozdrawiam .
dodając - albo czujnik indykcyjny ( cewka i magnes ) i komparator - lm311 ( np ) - sprawdź aplikację .