Zdjęcie filtru cyklonowego. Nie wygląda to zbyt profesjonalnie ale działa i o to chodziło. Kiedyś go pewnie zrobię od nowa już trochę bardziej starannie.

Kurde na stronie Leroy'a faktycznie tego nie widzę. Postaram się jutro wieczorem zrobić fotki to wrzucę na forum.

Też myślałem o tym kominkowym ale, że trafił mi się jakiś stary electrolux za darmochę to postanowiłem, że dorobię do niego filtr. Kupiłem w Leroy Merlin przezroczystą doniczkę, kilka rur do wody, wyciąłem ze sklejki pokrywę i podstawę, stare wiaderko z farby i o dziwo działa pięknie

Dzięki za miłe słowa
steff.k, pudełko spisuje się rewelacyjnie. Różnica w głośności jest bardzo duża, nie mówiąc już o syfie który się robił w pomieszczeniu podczas frezowania. Kiedyś nie dało się rozmawiać podczas pracy, a teraz można spokojnie słuchać radia. Pozostało jeszcze tylko zamontować odciąg, nad którym aktualnie pracuję i będzie git. Filtr cyklonowy już zrobiłem - świetna sprawa bo 99.9% wiórów i pyłu leci do wiadra i nie dostaje się do odkurzacza pomimo braku worka.

[youtube][/youtube]

Na filmie niestety tego tak dobrze nie słychać, a to za sprawą aparatu w telefonie który stara się wyrównać poziom głośności nagrania. W rzeczywistości różnica głośności podczas frezowania jest dużo większa.

Mały update. Silniki 3 A, 1.89 Nm na Zelrpie. W końcu udało się osiągnąć przyzwoite predkości przejazdów i frezowania. Przy G0 mega stabilna prędkość którą mam ustawioną to 8200 mm/min. A tak to wygląda zamknięte w obudowie wytłumiającej. W tle radio grające na niewielkiej głośności.

[youtube][/youtube]

Mam pytanie. Zmieniłem sterownik na zerlpa i trafo na 32 V co daje około 45 V po wyprostowaniu i teraz noszę się z zamiarem wymiany silników. Znalazłem dwa, które mnie interesują i nie wiem, który wybrać.
Oba są ze sklepu Tombit.
- pierwszy: 3 A, 2.2 Nm, 3.6 V, 1.2 Ohm, 4.6 mH
- drugi: 3 A, 1.89 Nm, 2.7 V, 0.8 Ohm, 3.4 mH
Czy ta różnica w indukcyjności wpłynie bardzo niekorzystnie na pracę silnika?
W obecnych silnikach mam tak, że w pewnym zakresie obrotów (bez względu na to czy są puszczone luzem czy zapięte do maszynki) po prostu stają ale poniżej i powyżej śmigają aż miło. Nie chcę żeby się okazało, że np. przy tym 2.2 Nm też tak będzie.

Zacząłem prace nad obudową umożliwiającą pracę w bloku bo hałas generowany przy frezowaniu momentami jest nie do zniesienia.

Podstawa zrobiona z dwóch płyt wiórowych 18mm sklejonych i skręconych razem:


Od spodu "nóżki" filcowe rozłożone równomiernie:


W środku ścianki zrobione z HDF'u 3mm, pomiędzy nimi, a zewnętrznymi ściankami są na razie wciśnięte dwie warstwy maty wygłuszającej pod panele podłogowe. Zobaczymy jak to się sprawdzi.



cdn...

Brak czasu jak zwykle opóźnia działania ale udało się w końcu poczynić jakieś małe postępy.
Stól został ponawiercany, a następnie udekorowany nakrętkami pazurkowymi.


Dziś udało mi się znaleźć trochę czasu na splanowanie stołu.
[youtube][/youtube]

Fotki dla kolegi SKYLMT przedstawiające blok napędowy i jego zamocowanie...

... otwory pod montaż silnika...

... oraz zamontowane łożysko strony podtrzymującej

Patrzyłem do specyfikacji DRV8825 i faktycznie jest wzmianka o zależności prądu od napięcia ale w A4988 się tego nie dopatrzyłem. Piszą tylko, że jeśli chce się uzyskać prąd większy niż 1.2A na fazę (tyle można uzyskać na modułach Pololu Black w standardzie) trzeba zapewnić odpowiednie chłodzenie. Ja mam radiatory na układach i wentylator. Po dłuższej pracy są ciepłe ale gdzie tam jeszcze do granicznej wartości

Zauważyłem natomiast, że silniki po czasie ok. 20 min. na postoju są jedynie delikatnie letnie. Niby celowo zamocowałem je bezpośrednio do blachy alu bez żadnych dystansów co powoduje lepsze odprowadzanie ciepła ale zastanawiam się czy ktoś coś w specyfikacji nie namieszał z tym prądem 1.7A bo po takim czasie pracy na prądzie bliskim znamionowemu (tym bardziej jeśli silniki się nie kręcą) i bez redukcji prądu postojowego powinny być chyba mocno ciepłe.
Z kolei silnik osi Z ma znamionowy prąd 2A i jest cieplejszy przy prądzie ustawionym tak samo jak pozostałe ale jest też inaczej zamocowany - "wisi" w powietrzu na śrubach.