Witam, kolego lenherd - to którą komorę siłownika podłączasz zależy od jego zabudowy - czy ma "pchać" czy "ciągniąć", żeby pomagać napędowi głównemu. Przeciwna komora doposażona w tłumik może zostać otwarta.lenherd pisze: siłownik ze zbiornikiem podłączam dolnym wlotem a górny zostaje otwarty?
Czy w instalacji powinien być jakiś odwadniacz/osuszacz ?
Jeżeli instalacja była by 100% szczelna to w zasadzie można by ją napompować raz i voila, ale znając życie siłownik podczas przesuwania będzie minimalnie tracił ciśnienie przez niedoskonałe uszczelnienia. Więc źródło wysokiego ciśnienia będzie potrzebne, żeby uzupełnić straty. Osuszacz nie wydaje mi się tutaj konieczny bo powietrze w układzie będzie to samo przez genialną większość czasu. Natomiast zastanawia mnie kwestia smarowania (naolejania) siłownika, ja bym smarował, bo kto nie smaruje ten nie jedzie
