Pisał kolega wyżej że mozna zastosować dwa ranty od samochodowych
http://sklep60104.shoparena.pl/pl/p/RAN ... 5-SRUB/689
google nie boli

Spotkałem sie osobiscie z przeróbką felgi motocyklowej gdzie zewnętrzna część felgi została stoczona tak że pozostał tylko rotor a z innej felgi wytoczony środek tak że została tylko obręcz. Spasowane zostało to na lekki wcisk i pospawane przez spawacza który wie co robi. Motocykl już jeździ ponad dwa lata i nic sie nie dzieje z tymi kołami (oba były tak przerabiane).
W tym przypadku zastosowanie adaptera lub dystansu nie bedzie miało sensu ze względu na konstrukcję felgi. Jedyne sensowne rozwiązanie to wykonanie rotora z jednego kawałka na CNC i wstawienie go w już gotową obręcz. Osobiscie bym to pospawał chociaż skręcanie z dwóch zewnętrznych rantów to też dobry pomysł