Super, dziękuję bardzo za pomoc, temat do zamknięcia

Dziękuję bardzo za rady. Jeśli można, to byłbym bardzo wdzięczny za ocenę poniższego wywodu, czy jest on logiczny.

1. Parametry windy:

Siła hamująca wynosi (500+100kg) * 10m/s2 = 6000 N

Promień koła zębatego wynosi 10 cm

Moment obciążenia wynosi 600 Nm.

Moc obciążenia wynosi (600*50)/9550 = 3kW.

Tyle musi mieć mocy przekładnia.

Zakres prędkości 20-50 obr/min




2. Dobór przekładni:

Przekładnia minimum 3kW mocy i 600 Nm momentu.

Wg tabeli doboru:

http://*/pliki/MR%20t ... doboru.pdf

dobrano przekładnię MR-140 (i=32) dla silnika 5,5kW, 1400 obr/min, która zapewnia około 1000 Nm momentu znamionowego.


3. Dobór silnika:

Dla obciążenia 600 Nm dla przekładni o i=32 potrzeba by silnika o momencie ok. 19 Nm.

Moment znamionowy silnika 5,5kW, 1450 obr/min wynosi ok. 36 Nm. Różnica (36-19) będzie mogła być przeznaczona na pokrycie momentu dynamicznego.

Moment hamulca na silniku musi być większy od momentu znamionowego silnika (przyjąłem 50 Nm).


Prąd silnika w obszarze stałego magnesowania wyniesie ok. 15A (400 V AC). Dla takiego prądu należałoby dobrać przemiennik częstotliwości.

Czy powyższy tok rozumowania jest dobry? Nie chodzi mi o dokładne wartości, po prostu chcę się upewnić czy dobrze rozumiem problem obliczania takich projektów.

Dziękuję bardzo za rzeczową odpowiedź.

Z tym zakresem to chodzi mi o to, że silnik będzie na falowniku (start i hamowanie na 20 obr/min, praca stała na 50 obr/min). Dlatego zależało mi, żeby mieć te 50 obr po przekładni. Widziałem w tych tabelach, że właśnie do 43 obr by było i w sumie chyba nie będę kombinował bardziej, bo nie ma sensu

Oczywiście wiadomo, że silnik trochę większy niż wynika z obliczeń plus większy o sprawność przekładni.

Witam serdecznie,

mam trywialny problem (choć dla mnie on taki nie jest oczywisty)

Chciałbym w bardzo uproszczony sposób dobrać silnik i elementy napędu do prostej windy (bez żadnej przeciwwagi - po prostu pojemnik podnoszony za pomocą łańcucha, koło zębate umieszczone na wale z wyjścia przekładni).

Siła hamująca wynosi (500+100kg) * 10m/s2 = 6000 N

Promień koła zębatego wynosi 10 cm (tak sobie założyłem)

Moment obciążenia wynosi 600 Nm.

Moc obciążenia maksymalna wynosi (600*50)/9550 = 3kW (założyłem sobie, że układ ma pracować w zakresie prędkości 20-50 obrotów na minutę)

Tyle musi mieć mocy przekładnia jeśli dobrze rozumiem. Czyli 3kW mocy i 600 Nm momentu na swoim wyjściu.

Chciałbym dobrać przekładnię ślimakową z firmy Kacperek. Według tabeli doboru na ich stronie (przekładnia MR-120) nijak nie będę mógł osiągnąć takiego zakresu prędkości, a przynajmniej nie widzę takiej możliwości. Mógłbym co prawda wziąść mocniejszy silnik (4kW), ale i tak nie mogę pracować w założonym zakresie prędkości.

Czy to oznacza, że muszę teraz zmienić swoje pierwotne założenia lub szukać jakichś innych przekładni ?

Jeszcze jedno pytanie: na tej samej stronie widnieją symbole P1, Ps przy opisie przekładni. Czy Ps oznacza moc silnika? Co oznacza P1? Bo wg instrukcji R-120 i MR-120 to obie przekładnie, więc dlaczego jedna by była oznacza P1 a druga Ps?

Dziękuję z góry za udzielone odpowiedzi

P.S. Mam jakieś problemy z normalnym wklejeniem linka - część adresu zastępowana jest *. Dlaczego tak się dzieje? Chciałem wkleić linki do stron Kacperka