To pokaż jeszcze gotowe tulejki np. z brązu, ja przeszukałem całe allegro i znalazłem tylko stalowe tulejki naprawcze do świec.

Tulejkę zrobiłem z brązu b555 i wkręciłem w głowicę na klej do układów wydechowych. Zaklepywania i tego typu patenty nie wchodziły w rachubę ponieważ naprawiłem ten gwint bez ściągania głowicy, drobne wiórki zostały wyssane odkurzaczem z odpowiednią końcówką, komorę spalania na koniec sprawdziłem kamerą inspekcyjną pod kątem ewentualnych pozostałości po obróbce. Jak się sprawdzi ten klej dowiem się za dwa lata jak będę wymieniał ponownie świece zapłonowe.

A na jaki klej wkręcić tą tulejkę w głowice żeby się nie wykręcała razem ze świecą? Moje typy to Distal lub żywica epoksydowa.

Chyba zrobię tą tulejkę z brązu b555 w katalogach piszą że odporny ten brąz na wysoką temperaturę, ale i tak najpierw muszę kupić gwintownik 16x1,25.

Ale kiedyś robiono te tulejki z metali kolorowych pewnie nie bez powodu, w żadnym starym gracie nie widziałem tulejki naprawczej gwintu świecy ze stali.

Stal gorzej przewodzi ciepło od brązu/mosiądzu, świeca może się przegrzewać i samozapłony gotowe.

Nie chcę sprężynki, jest ze stali i lubi się wykręcać wtedy kiedy nie powinna.

Witam. Mam do naprawy zerwany gwint od świecy zapłonowej w głowicy silnika, pytanie z jakiego materiału zrobić tulejkę naprawczą. Kiedyś się robiło z brązu lub mosiądzu (pewnie chodzi o przewodność cieplną) teraz widzę na Allegro tylko tulejki ze stali, więc pytanie mosiądz czy brąz? mam akurat na stanie brąz b555.